La saga de EBOMAF dans le BTP continue au Bénin. Les usagers des routes de Zê et de Tangbo sont les témoins privilégiés de cette constance en matière d’expertise dans la modernisation des infrastructures routières aux normes communautaires. Ils sont séduits par la prouesse de l’entreprise de Mahamadou Bonkoungou à transformer de façon diligente les pistes jadis synonymes de calvaire en des routes modernes de qualité. Les travaux d’aménagement et de bitumage connaissent une avancée inimaginable. EBOMAF a jeté tout son dévolu sur le chantier au point que le bitume sonne déjà le couronnement de l’ouvrage.
Depuis quelques jours, l’asphalte est une réalité sur plus de cinq kilomètres. Annonçant de façon irréversible le couronnement des travaux. «Je m’en reviens pas. Je regarde cette route chaque matin à mon réveil. Les difficultés auxquelles nous avions été confrontés pendant plus de cinquante ans pour rallier les localités riveraines à Cotonou avec, des marchandises et même des patients deviennent de jour en jour de vieux souvenirs car le bitumage s’effectue à grands pas au grand bonheur des populations », avoue très ému, Daniel Anango, un ancien chauffeur. Ce sentiment de joie et de fierté est unanime au sein des habitants. La plupart des tâches de génie civil sont essentiellement bouclées pour laisser place à cette étape décisive dans la modernisation des axes reliant Zê et Tangbo à la capitale, Cotonou. Cette embellie permet de garantir un minimum de sécurité sur ces voies étant donné que les braquages y étaient légion. Du coup, la mobilité s’est nettement améliorée dans cette partie du pays : désormais, l’on se rend avec facilité dans les champs, les collèges et lycées, d’un village à un autre, les centres de santé.
La célérité avec laquelle EBOMAF appréhende les chantiers de Zê et de Tangbo tient en ses capacités humaines et matérielles qui ne laissent personne indifférente. Afin de boucler rapidement les travaux auxquels les autorités béninoises accordent une attention particulières, l’entreprise adjudicatrice s’appuie sur un impressionnant parc d’engins ultramodernes. En plus du nombre abondant de bennes et d’autres machines, des niveleuses de type laser, un grand recycleur, un épandeur de ciment pour le sol ciment, des compacteurs et surtout un autogravionneur apportent constamment de l’entrain à l’ouvrage.
Grâce à cette armada, le terrassement et les différents ouvrages sont totalement achevés, à ce jour, tout au long du projet. Selon le chef de projet, il ne reste deux grands blocs techniques à terminer sur les deux grands ouvrages aux PK 11 et 16. «Le gravions utilisé vient de Bohicon, à plus de 150 km d’ici. Pour accélérer les travaux, le PDG a particulièrement doté le chantier de bennes très performantes afin d’assurer un ravitaillement jour et nuit. Nous rassurons, par la même occasion, la population que les travaux d’assainissement s’effectuent convenablement selon le planning établi. Si les conditions climatiques sont clémentes, ils seront bouclés dans quelques mois», soutient Djerma Boudou, le coordonnateur du chantier. Les travaux de Zê et Tangbo bénéficient également de renfort en personnel et en matériel roulant venus de la sous région. Le gouvernement béninois entend vivement voir EBOMAF témoigner de son dynamisme dans la modernisation des voies transversales au nord de Cotonou à travers le prolongement du projet dans les localités de Missessinto, Znvié, Sedjedenou, Cococodji, Hévié,Ouedo et Calavi-Kpota, soit sur une distance évaluée à 53,5 kilomètres.
AB/JE
Bonjour,
Je suis un jeune à la recherche d’un emploi , et je cherche votre siège social ici au Bénin.