Sur  les 65 km du projet d’aménagement et de construction de la route Pya-Sarakawa-Kantè, il ne reste que 18 km à  asphalter. C’est le constat dressé, jeudi 12 mai 2022 lors d’une visite du chantier du President-Directeur Général du Groupe EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou. Accompagné à l’occasion d’une forte délégation, il a pu toucher du doigt les réalites du terrain. Du PK 00 à Pya (Kara) en passant par le grand pont de de cent (100) mètres de Sarakawa puis l’aire du péage, le PDG a donné des instructions fermes en vue de boucler le chantier au plus vite.

A une vingtaine de kilomètres au Sud-Ouest de Kantè, les vrombissements des engins EBOMAF créent une ambiance particulière dans cette zone exclusivement consacrée à l’agriculture et au tourisme. Des engins de tous genres sont mobilisés tout le long du tronçon. Cet impressionnant déploiement affiche une image rassurante de l’exécution du projet chez  tout visiteur.

Selon le Chef de mission,  Amadou Niangadou, cette revue de chantier du PDG du Groupe EBOMAF va donner un coup d’accélérateur aux travaux. D’autant que ce projet a longtemps été confronté à de graves crises sociales liées essentiellement à l’exploitation de la carrière granitique de Lassa dans la préfecture de la Kozah.

Cette mauvaise volonté des collectivités locales a occasionné un arrêt des travaux pendant plus de trois ans. Le chef de mission a exprimé sa satisfaction de la tournée d’inspection du PDG  et promis veiller à l’application des instructions reçues.

En tant que premier responsable de l’entreprise adjudicataire, Mahamadou Bonkoungou n’a eu de cesse d’indiquer de nouvelles orientations plus incitatives afin de booster les travaux. Ce sont, entre autres, le renforcement du matériel et du personnel spécialisé sur la zone de péage ainsi que le ravitaillement en carburant et matériaux en temps réel.

Situé à environ 500 km de la capitale, Lomé, le projet Pya-Sarakawa-Kantè lancé en 2016 dans le nord du Togo, s’inscrit désormais dans des travaux d urgence du gouvernement.

AB/JESP