ماهامادو بونكونغو، المدير التنفيذي لمجموعة EBOMAF:

وعقب حفل إطلاق إعادة تأهيل طريق كيسيدوغو - كانكان، أجرى الرئيس والمسؤول التنفيذي الأول لمجموعة البعث مقابلة مع وسائط الإعلام. مالك الشركة الناجحة يضع مخاطر مشروع الطريق هذا ويعود إلى قوة (إيبوماف) في القيام بأعمال رئيسية

ما هي انطباعاتكم بعد هذه المراسم لافتتاح كيسيدوجو - كانكان تعمل شركة الخاص بك، EBOMAF، هي المسؤولة عن؟

Mahamadou Bonkoungou (M.B.):ونعقد هذا الاحتفال لبدء عمل طريق كيسيدوغو - كانكان للإعراب عن امتناننا لرئيس جمهورية غينيا، الأستاذ ألفا كوندي، الذي لا يدخر جهدا لتعزيز التكامل الأفريقي ونشره. وبوركينا فاسو الآن في غينيا من خلال الجماعة الاقتصادية لدول غرب أفريقيا. نحن فخورون جداً كإفريقيين للمشاركة في مشاريع التنمية الرئيسية في البلاد بجلب حجرنا إلى أعمال البناء الوطنية للرئيس ألفا كوندي It is the place to reassure the Guinean population in general and that of the municipalities of Kankan and Kissidougou in particular that EBOMAF will play its full part in the execution of this road project by making every effort to succeeded in the construction of a high quality road. هذا الكتاب لن يبدو مثل أي طريق تم بالفعل في غينيا. ونحن نعد ببنى أساسية للطرق تمتد فترة الحياة لحوالي 40 عاما. EBOMAF شركة معروفة دوليا. وقد أثبتت قيمتها في عدة بلدان في المنطقة الفرعية. شركتنا بنيت عدة مئات الكيلومترات من طرق الأسفلت في بوركينا فاسو ونحن حاضرون في توغو حيث ننفذ عدة هياكل أساسية. كما تؤكد المنظمة نفسها في الأعمال الرئيسية في بنن. سنكون قريبا في كوت ديفوار.

كيف رحبت بملاحظات الرئيس (ألفا كوندي) في إجتماعه في الملعب (م.م.م.م.م. ولم نبني إلا على اختصاص هذه الشركة بعد أن قدمت عروضا تقنية ومالية أقنعت لجنة منح العقود. وسنظل متيقظين فيما يتعلق بتنفيذ مشروع الطريق هذا، الذي يكتسي أهمية كبيرة بالنسبة لنا.

M.B.وقد مُنح عقد كيسيدووغو - كانكان في أعقاب عطاء دولي مفتوح قدمته الحكومة الغينية. ونعتقد أن اختيارنا يستند إلى أهمية مقترحاتنا التقنية والمالية. وكما أشار الرئيس ألفا كوندي، ليس هناك أي تفضيل في أي مكان. بل على العكس من ذلك، لا تزال السلطات الغينية تذكرنا بمسؤوليتنا عن نجاح مشروع له أهمية خاصة بالنسبة لها. وتدرك المنظمة هذه المسألة. وقد اعتمدت دائما على كفاءتها وخبرتها كأفضل ضمانات القدرة التنافسية. وسنعمل على كسب الثقة التي تضعها لنا السلطات الغينية. نريد أن نميز أنفسنا في غينيا كشركة نموذجية. إن تنفيذ طريق كيسيدوغو - كانكان يشكل تحديا جديدا لشركتنا وسنواجهه بالارتياح العام. ولا يوجد اليوم نشاط هندسي مدني لا يمكن أن يضطلع به المكتب. لا يوجد عمل من مشروع RN 6 أجنبي بالنسبة لنا. لقد قمنا بالفعل ببناء جسور وعربات من مختلف الخصائص. ومن خلال الزيارات التي قامت بها السلطات الغينية إلى ساحتنا أو الأعمال التي نفذتها بالفعل، أدركت خبرتنا وأقتنعت بها. لدينا الموارد البشرية والمعدات اللازمة والمرافق الكافية للوفاء بمتطلبات أي نوع من مشاريع الطرق، بغض النظر عن حجمها.

هل المُعدّات مُكشوفة عند الإطلاق مُستهدفة فقط لباحة (كيسيدوغو-كان)؟ أم أنها ستستخدم في عمل آخر؟

M.B.ويتمتع كل موقع من مواقع المنظمة باستقلال مادي. وتشكل المركبات التي تعرضت لها في مراسم الإطلاق جزءا من الآلية التي أمرت بها، والتي تهدف فقط إلى إصلاح طريق كيسيدوغو - كانان. وستعقب ذلك معدات أخرى، فضلا عن منشآت مواقع البناء (الشاحنات، والخرسانة، والكلاد) مع التوسع في موقع البناء. وإذا أعطتنا غينيا في بعض الأحيان طريقا آخر لنبنيه، ستُطلب آلات أخرى لهذا الموقع الجديد. ولا بد من أن يكون من الواضح أن تشييد طريق ليس مفيدا. ويجب أن نكون قادرين على الاعتماد على موارد بشرية ومادية وتقنية كبيرة لإنتاج أعمال جيدة. ويمكن للمصرف أن يتباهى بأنه مثال في هذا الصدد.

Interview by JE