Jamais un projet routier n’a connu autant de célérité dans sa mise en œuvre au Burkina Faso. Les travaux du contournement Nord-Sud de la ville de Ouagadougou ne cessent de forger l’admiration tant de par les moyens déployés que tant par l’avancée très significative enregistrée sur en seulement seize (16) mois sur un délai imparti de trente-six (36) mois hors saison des pluies : un taux d’exécution de 70% contre un délai consommé de 49%.
Fidèle à sa réputation de réaliser des infrastructures de qualité dans les délais, EBOMAF met actuellement les bouchées doubles pour gagner le pari de la mise en œuvre du plus grand projet routier jamais exécuté au Burkina Faso : un tronçon de 2×2 voies de part et d’autre d’un terre-plein central de dix (10) mètres sur une longueur de cent-vingt-cinq (125) kilomètres pour un financement de cent-quatre-vingt-un (181) milliards F CFA.
Les travaux du contournement Nord-Sud de la ville de Ouagadougou ont officiellement démarré le 1er octobre 2019. Placés sous la coordination générale de Camille Combary, ils sont exécutés sur deux fronts dont celui du Nord conduit par Martin Diabri et celui du Sud par Inoussa Ouédraogo. Une synergie d’actions savamment entretenue par une méthodologie performante de travail et un planning dynamique de chantier a permis d’enregistrer des résultats très probants.
Au niveau du contournement Sud, ce 40 Km de débroussaillé et nettoyé, 28 Km de couche de forme terminés, 23 Km de grave bitume (GB) réalisés, 17 Km de béton bitumineux (BB) réalisés. Sur cette section également, les ouvrages sont à un taux de réalisation de 75% soit 61 ouvrages érigés sur les 80 au total.
Quant au contournement Nord, 74% de l’emprise sont déjà nettoyés, 52% pour les remblais, 48% de couche de forme réalisés et 45% couche de fondation effectués. La grave bitume (GB) au niveau du contournement Nord est à un taux de réalisation de 45% soit environ 16 Km tandis que le béton bitumineux (BB) est à 14% soit 6,8 Km. Les ouvrages sur cette section sont à un taux de réalisation de 58% soit 47 ouvrages sur 81 au total.
Avant l’annonce de la période hivernale, les coordonnateurs espèrent achever pratiquement la boucle en ce qui concerne le rayon du contournement. L’ossature totale de la circonférence du contournement, y compris le nettoyage, est en ligne de mire. Tout est mis en œuvre pour sortir tous les ouvrages d’eau avant les pluies afin de poursuivre terrassement en cette période cruciale bien que celle-ci ne fait pas partie du délai contractuel.
JESP
