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EBOMAF-BF : La charpente de la section Nord de la voie de Contournement est déjà perceptible de Gampéla sur la RN4 à Sabtenga sur la RN2


La section Nord du chantier du contournement porte sur une longueur de 55 km. La route en construction de 2×2 voies de part et d’autre du terre-plein central de 10 m s’ébranle majestueusement.  Placée sous la coordination de Martin Diabri, la section Nord s’étend de Yimdi sur la RN1, route de Bobo-Dioulasso, jusqu’à Gampélà sur la RN4, route de Fada Ngourma, en traversant la RN3, route de Kaya, à Loumbila, la RN22, route de Kongoussi à Pabré et la RN2, route de Ouahigouya à Sabtenga.

Seize mois après le démarrage effectif des travaux intervenu le 1er octobre 2019, le niveau d’avancement des travaux sur la section Nord du chantier de contournement se présente comme suit : le débroussaillage est achevé à 100% ; les terrassements généraux c’est-à-dire la mise en œuvre du remblai, sont exécuté à environ 110% ; la couche de forme est à environ 60% ; la couche de fondation est de l’ordre de 54%. Les revêtements sont en cours : le grave bitume (GB) est exécuté à 48% et le béton bitumineux (BB) est à 24%.

La section Nord du chantier de contournement nord comprend 4 tronçons. Le premier tronçon 1 va de Yimdi (RN1) jusqu’à Sabtenga (RN2). A ce niveau, le débroussaillage est effectif ; les ouvrages de franchissement et hydrauliques sont en train d’être réalisés. Quatre sur les 15 prévus sont déjà exécutés. Le tronçon 2 part de Sabtenga (RN2) jusqu’au croisement de la RN22 (Pabré). Sur cette portion, le débroussaillage est terminé ; l’implantation de la voie et le terrassement ont atteint environ 3 Km. Les ouvrages sont achevés à plus de 90%.

Le tronçon 3 va de la RN22 (Pabré) jusqu’à la RN3 (Loumbila). Ce tronçon est en cours d’achèvement c’est-à-dire que le terrassement et la fondation sont totalement achevés, la grave bitume (GB) est posé sur environ 90% du linéaire. Le béton bitumineux (BB) attend incessamment d’être appliqué. Le tronçon 4 allant de la RN4 (Gampéla) à la RN3 (Loumbila), sur une longueur de 7 Km, est entièrement fini et totalement prêt. Il attend d’être réceptionné et ouvert à la circulation.

JESP

 




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