EBOMAF-TOGO: Desafío en la carretera Ségbé

Lanzado el 2 de febrero de 2022, el proyecto para construir la carretera fronteriza Adidogomé-Ségbé-Ghana, de 10 km de largo, ya está terminado. La sección ha estado abierta al tráfico desde el 8 de agosto de 2022. Sólo unos meses de intensa actividad fueron suficientes para que EBOMAF completara este trabajo, que normalmente dura 24 meses según las especificaciones.

Las diversas empresas concesionarias continúan las conexiones. Con Djéliba y Sara Group, especializada en tareas de electrificación de infraestructura vial, la iluminación pública de la pista será efectiva en unas semanas.

Adiós a los nidos de pollo que han hecho que los usuarios de la carretera Ségbé ensucien sus dientes. Los residentes tenían que esperar sólo seis meses para ver su sufrimiento desaparecer, mientras que el tiempo permitido para la construcción era de dos (02) años.

Para enero de 2022, la gente seguía luchando para creer que la construcción de la sección era inminente después de una visita del Ministro de Infraestructura y Obras Públicas, Zourehatou Kassah-Traore. Unos meses más tarde, es una nueva carretera con todas las comodidades disponibles para ellos en tiempo récord.

11 m de ancho (16 m en algunos lugares), esta carretera cumple con los estándares y estándares de la UEMOA. La pista caracterizada por suelo de cemento, 10 cm de betún serio y 5 cm de hormigón bituminoso o última capa de revestimiento. Esto garantiza resistencia más allá de 20 años. Según el jefe de la misión de inspección, el Sr. Cissé, los equipos técnicos están a pie para dar el trabajo aún más belleza con los árboles elegidos para cumplir con los requisitos ambientales.

"No lo creía. Pero la empresa ha demostrado su experiencia en términos de equipo y personal desplegado en el sitio. Trabajaban de noche y de día. El resultado es simplemente asombroso hoy", dice Tchamzi, ingeniero. Un empresario, escéptico al principio confiesa al micrófono de un periodista togolés de televisión: "EBOMAF nos sorprendió agradablemente en cualquier caso". El mantenimiento de la carretera es otro reto después de un proyecto de carretera. Con el fin de apoyar los esfuerzos del gobierno, el CEO del Grupo EBOMAF ha financiado un trabajo adicional de fondos propios para beneficio de los residentes. Es el casting concreto a lo largo de la carretera más allá de los 2 metros de pavimentos originalmente planeados. El objetivo de esta acción es mantener siempre limpio el camino y el entorno de las viviendas.

AB/JESP