Principali opere in Guinea-Conakry: Kankan-Kissidougou sotto l'esperienza di EBOMAF

Centoottantaquarantaquattro (194) chilometri! Questa è la sezione da costruire e bitumered da EBOMAF in Guinea-Conakry ad un costo stimato di trecentocinque (305) milioni di euro o circa duecento (200) miliardi di franchi CFA. Il lancio di questo importante progetto si è svolto sabato 21 giugno a Kankan dal presidente Alpha Condé. Questo mercato rafforza la reputazione di questa società del Burkinabe nel mondo BTP in Africa occidentale.

Guinea-Conakry offre una nuova sfida alla compagnia di BTP Burkinabe, EBOMAF SA. Dopo un'offerta internazionale aperta (AOIO), spetta ad essa il pesante compito di attuare l'ambizioso progetto stradale Kissidougou-Kankan, la strada nazionale N°6 (RN 6). Questo asse principale che collega la Guinea-Forestria alla Guinea superiore è attualmente in uno stato molto avanzato di disrepair. La strada del vecchio percorso è inesistente oggi."La ricostruzione di questo percorso risponde alle pressanti esigenze delle persone che sperano di vedere la risoluzione dei loro problemi di mobilità e degli scambi"ha giustificato Mawa Damé, governatore della Regione amministrativa di Kankan.

Il lavoro della sua riabilitazione richiede una società di fama internazionale. Le varie attività di ingegneria civile richiedono una comprovata esperienza. E le prove che EBOMAF ha sempre dato hanno attirato l'attenzione delle autorità della Guinea."La scelta di EBOMAF si basa esclusivamente sulla sua competenza. Non c'è stato alcun favoritismo nell'aggiudicazione del presente contratto », ha detto ai suoi compatrioti, Prof. Alpha Condé, Presidente della Repubblica di Guinea durante l'incontro che ha ospitato presso la Stade M

Queste attività stimate a trecentocinque (305) milioni di euro o circa duecento (200) miliardi di franchi CFA porteranno ad una moderna strada a due (2) vie con una larghezza di sette (7) metri nella campagna e nove (9) metri nell'agglomerato con dockings di 1,5 metri su entrambi i lati con le seguenti caratteristiche: venti (20) centimetri di strato di fondazione in laterizi naturali a schiacciato, dieci (10) centifari di basi serie

L'impronta di un leader BTP

"EBOMAF è una società di fama internazionale che ha dimostrato il suo valore in diversi paesi della sotto-regione. Abbiamo tutte le risorse materiali e umane per questo lavoro. Effettueremo questo progetto stradale alla soddisfazione generale del popolo guineano. Promettiamo una strada di altissima qualità mai raggiunta qui per un periodo di circa 40 anni",Mahamadou Bonkoungou, CEO del Gruppo EBOMAF.

Il lavoro pianificato su 180 quattordici (194) chilometri comprende pulizia meccanica e spazzolatura, stripping di terreno vegetale, sgomberamento e purificazione di ogni tipo, argine, lo strato di fondazione laterite migliorato dalla frantumazione, lo strato di base in bitume serio (GB), il rivestimento di cemento asfalto (BB), lavori di drenaggio e di sanificazione, ricostruzione del ponte, segnalazione e attrezzature, spostamento di rete, misure ambientali e sensibilizzazione contro STD/AIDS.

Dopo il Burkina Faso, Togo, Benin e presto la Costa d'Avorio, la Guinea sarà il luogo dove la reputazione di EBOMAF sarà esercitata per 36 mesi per trasformare la sezione Kissidougou-Kankan in una strada moderna con standard internazionali. Sotto la guida del suo presidente e amministratore delegato (CDG), l'appaltatore di successo è attivo nel tenere questa scommessa.

Questo è testimoniato dall'impressionante mostra, all'inizio del lavoro, del nuovo macchinario che fa parte del magazzino attrezzature del cantiere Kissidougou-Kankan."Al di là della partnership sud-sud, è una proficua collaborazione tra gli africani che promette. L'attrezzatura dell'azienda che ho dovuto vedere in Kankan e Conakry agostors per un lavoro di qualità",ha detto Mohamed Traoré, Ministro del Lavoro Pubblico della Guinea. Ogni sforzo è stato fatto per considerare il lavoro sotto buoni auspici. Sul sito vengono implementate reali capacità umane, materiali e tecniche. L'assalto per l'ammodernamento dei centottant'anni (194) chilometri è irreversibile.

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