Infrastrutture dell'11 dicembre a Koudougou: EBOMAF investe l'asse principale della parata

Gli abitanti di Koudougou si svegliarono giovedì 19 gennaio con una grande sorpresa su una parte dell'uscita nord della città, l'asse su Dédougou: oltre una distanza di cinque (5) chilometri dal ponte, cartoline giganti con design straordinario annunciano l'arrivo di EBOMAF su questa arteria per ospitare la sfilata dell'11 dicembre 2012.

L'asse principale della parata dell'11 dicembre nella capitale della Regione Centrale Ovest, Koudougou si unisce ai cantieri EBOMAF. L'azienda ha segnato i limiti del lavoro attraverso tre (3) segni giganteschi e imponenti durante i cinque (5) chilometri di stretch verso Dédougou: uno all'inizio a pochi isolati dalla stazione Total, un altro al posto della cerimonia di lancio, un altro inchiostro alla fine verso la crevasse accanto a Goundi. L'installazione di questi magnifici pannelli di tre (3) metri di lunghezza di 1,5 metri di larghezza annuncia l'imminente distribuzione di EBOMAF di prestazioni materiali, tecniche e umane per soddisfare i termini di questo contratto stradale che rappresenta la caduta della celebrazione rotante della Giornata Nazionale per le capitali regionali che li ospitano. Questo mercato"Ottimo lavoro"L'obiettivo è quello di fornire a Koudougou un'arteria che gli dà un posto reale come la terza città del paese.

Lotto 1 del"lavoro di sviluppo e lavoro stradale nella città di Koudougou come parte degli eventi dell'11 dicembre 2012"è quel cuscinetto"Planning e bitumening dell'asse principale della parata"assegnato al gruppo di imprese EBOMAF SA/KARA ESTABLISHMENT il 28 dicembre 2011 nel Consiglio dei Ministri. Il lavoro consiste in:"Il layout e il bitume dell'asse principale della parata"che si estende su una distanza di cinque (5) chilometri. La sezione dedicata al culmine della manifestazione dell'11 dicembre, cioè la grande parata civile e militare di circa diecimila (10.000) in marcia è quella dell'uscita nord della città sull'asse Koudougou-Dédougou.

In cinque mesi questa arteria sarà trasformata, dalla buona cura di EBOMAF, in due (2) volte due (2) tracce, molto moderne e piacevoli da sondare. Le caratteristiche della strada da costruire sono le seguenti: 15,2 metri di larghezza di piattaforma, 2X7 metri di larghezza di pavimentazione, 1,2 metri di piano centrale (TPC). La struttura del pavimento è costituita da una fondazione tomba naturale di venti (20) centimetri di spessore, uno strato base di ghiaia naturale di quindici (15) centimetri di spessore con un rivestimento superficiale di due strati. L'esecuzione del progetto è organizzata intorno a quattro (4) attività di Ingegneria Civile: lavori preparatori e lavori di terra generale, pavimentazione e rivestimento, opere di arte e servizi igienico-sanitari, segnalazione e sicurezza stradale.

A un costo stimato di 3 miliardi, 30 milioni di trecentocinquantamila novecentootto (3 130.351.108) CFAF, il finanziamento delle opere è la responsabilità del bilancio dello Stato. Il Ministero delle Infrastrutture e del De-enclavement (MID) gestisce i lavori attraverso una delegazione di competenza alla Direzione Generale delle Strade (DGR), mentre il monitoraggio e il controllo sono effettuati dal Gruppo CINCAT INTERNATIONAL/TECHNI-CONSULT. Non appena sono stati posati i pannelli di costruzione, un entusiasmo ha preso possesso dei rari nottambuli e poi dell'intera città all'alba:"EBOMAS è dotato della garanzia della qualità di un lavoro, della promozione del lavoro e del mantenimento dell'economia locale".

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