EBOMAF-CI: Il bitume alle porte di Satamassokoura

A est di Bouaké, nel paese dei Djimini, la piccola città di Satamassokoura vive al ritmo di una trasformazione che gradualmente prende forma. Sul sito di costruzione della strada da Bouaké a Satamassokoro, le macchine EBOMAS sono a piedi e gli ultimi strati di anticipo bitume nei giorni.

Parte di Bouaké, la pista che attraversa Satamassokoura prima di aderire Satamassokoro ora ha un livello di esecuzione superiore al 50%. I lavori di movimento terra sono completati su tutto il lineare di circa 90 chilometri. Ad oggi, circa 57 chilometri sono già stati completamente coperti da bitumen. Le squadre stanno attualmente concentrando i loro sforzi sulle aree rocciose, che richiedono un trattamento specifico prima che la superficie continui.

A terra, lo sviluppo del sito è strettamente monitorato dalle squadre tecniche. I progressi registrati riflettono il costante progresso del lavoro, con particolare attenzione alle sezioni con i più importanti vincoli geologici.

Sia a Satamassokoura che nelle località circostanti, questo sviluppo è accolto da popolazioni ripariane. Le future infrastrutture dovrebbero contribuire a rafforzare il commercio e facilitare il flusso della produzione agricola locale. Ignazio, cassava, patate e riso sono tra i principali prodotti che alimentano l'economia locale. L'introduzione del nuovo collegamento stradale dovrebbe fornire loro condizioni di trasporto più favorevoli ai diversi mercati.

Tuttavia, la trasformazione non è limitata all'asse a lunga distanza. A Satamassokoura, il nuovo villaggio di Satama, come a Satamassokoro, l'ex villaggio di Satama, le opere stradali riguardano anche strade urbane. Un lineare a tre chilometri è pianificato in ciascuna delle due località.

Su questi due progetti, i team EBOMAF continuano la loro missione con coerenza e serenità. Il progresso è una sfida particolare per il leader del progetto nella regione. La mobilitazione rimane forte sul terreno, in un ambiente di lavoro calmo e costruttivo.

Questa dinamica si basa anche su una stretta collaborazione con i team di supervisione e controllo. I vari stakeholder, tra cui BNETD, AGEROUTE e le altre strutture tecniche dello Stato, lavorano in sinergia con i team di costruzione.

In Satamassokoura e Satamassokoro, il cambiamento avviene gradualmente sotto i colpi delle macchine. Oltre a bitumen, è un'intera dinamica di mobilità, scambi e attività economiche locali che si prepara intorno a questa infrastruttura.

SS/JESP