Pawi Nama, jefe de la misión de control RN 14: "EBOMAF tiene suficiente equipo, en cantidad y calidad"

A pesar de las diferencias de opinión inherentes a cualquier labor vial, la tarea de supervisar la ejecución del proyecto RN 14, Koudougou-Dédougou, llevado a cabo por el grupo de consulta internacional/técnico Cincat no duda en difundir el desempeño material de EBOMAF. Su fuerza de huelga es unánime en este proyecto.

La eficacia y eficiencia de la realización de la apertura moderna del bucle de Mouhoun en la capital a través de la capital de la Región Central Occidental no deja a nadie indiferente. Después del jefe de gobierno que ha admitido inequívocamente que EBOMAF está haciendo un buen trabajo, es a su vez la misión de monitoreo realizada por el grupo de consultoría Cincat International/Techni para romper su derecho de reserva para recordar a la fuerte delegación de la visita de inspección de alto nivel el viernes 20 de enero que el equipo utilizado en el proyecto está en el borde de la tecnología. "He indicado regularmente en todos mis informes: la compañía tiene suficiente equipo en cantidad y calidad. Todas las máquinas son prácticamente nuevas", dijo Pawi Nama, jefe de la misión de control.

Al igual que con todas las obras de carretera, esta tarea de vigilancia se lleva a cabo con todos sus requisitos y rigor en el sitio de construcción de la carretera Koudougou-Dédougou. En esta visión externa del cumplimiento de las especificaciones, EBOMAF responde serenamente a un despliegue impresionante de su fuerza de huelga: equipos e instalaciones no asegurados. Funciona para garantizar la velocidad cualitativamente. Las actividades de ingeniería civil relacionadas con trabajos de tierra, pavimentos, obras de grava y obras se realizan bajo la influencia de equipos y hombres que han roto la tarea de obras públicas.

Esta alta disponibilidad de toda la maquinaria necesaria es vista por la misión de monitoreo como un gran activo en la implementación del proyecto para des-enclave el "mercado nacional". El diseño de la sección, la instalación de otras obras, grandes obras y el acabado se tragan uno tras otro con una facilidad que es difícil de ver en una empresa nacional en un proyecto tan grande. No hay un visitante en el sitio que no pierda elogio frente al arsenal que se muestra a lo largo del eje para abrir rápidamente el camino con la modernización recomendada por su diseño.

A pesar de las lecturas tradicionales a veces discordantes entre la firma exitosa y la estructura encargada de esta misión, la dinámica tándem se siente con satisfacción en torno a la capacidad material. Las diversas armas pasan ante el Primer Ministro, Beyon Luc Adolphe Tiao, son sólo sugerencias para un mejor curso de trabajo. "Sólo queríamos que el control tuviera más agentes en el campo para responder a una reorganización del trabajo en el sitio", dijo Mahamadou Bonkoungou, CEO del Grupo EBOMAF.

Desde el principio, esta petición fue respaldada por su principal socio en el sitio de construcción: la misión de vigilancia. Ya cuenta con un experto en trabajo que se ocupa del sitio de construcción, un experto geotécnico que supervisa todo lo que es trabajo terrestre, pavimento, trabajo de grava, conductores de construcción que coordinan actividades sobre el terreno, dos equipos topgráficos y un equipo de laboratorio proporcionado por el Laboratorio Nacional de Obras Públicas y Edificios (NLBTP). Pero su fortalecimiento sigue siendo necesario para ir rápido y bien. "Nuestra principal dificultad radica en la gestión de la organización de la empresa", dijo Pawi Bama, jefe de la misión de control. Si bien acoge con beneplácito la actual comodidad material, el orador espera también que la reunión que propugna el Jefe de Gobierno sirva para levantar las zonas de sombra para dar más impulso a la labor aumentando el rendimiento en varios frentes.

IE