Bodjecali-Madecali-Frontier Building Nigeria (Benin): Tutto è pronto per l'incrocio della pista

Il cantiere Bodjecali-Madecali-Frontier Nigeria a Benin sta iniziando la sua fase finale. L'arredamento è appena stato piantato con l'installazione di una centrale di ultima generazione rivestita con una capacità di trecento (300) tonnellate all'ora. L'applicazione di bitumen su questa sezione è imminente.

Le ultime modifiche per la strada Bodecali-Madecali-Iloua Border Nigeria sono complete. Come si può vedere dall'installazione della centrale elettrica rivestita e l'arrivo di ventiquattro (24) camion per il trasporto di calcestruzzo bituminoso e diesel. A 100 (100) chilometri dal sito, c'è la cava di produzione schiacciata con attrezzature all'avanguardia e personale al giorno e alla notte di lavoro. La grande centrale elettrica rivestita mobile con una capacità di tre (300) tonnellate all'ora è appena stata installata alla base di vita cioè a 2,5 chilometri dal progetto iniziale. Il tecnico di ERMONT che lavora alla sua assemblea non finisce per richiamare l'attenzione sul suo ambito in un progetto stradale:"È molto raro trovare aziende africane in grado di investire in tali attrezzature all'avanguardia. L'acquisizione di questo impianto di ultima generazione presuppone che l'azienda abbia risorse finanziarie sufficienti e competenze umane per operarlo in modo efficace ed efficiente. Anche le aziende occidentali non sono in grado di farlo e continuano a utilizzare le vecchie centrali elettriche".

Questo pesante investimento nel lavoro di Malanville in Benin riflette il desiderio di velocità e qualità espresso dal CEO di EBOMAF Mahamadou Bonkoungou."Noi consideriamo Benin il nostro paese. Porteremo sempre le nostre competenze e competenze per il suo sviluppo »Ha litigato. Sul tratto 19.5-kilometre per essere sviluppato e costruito da EBOMAF, la mobilitazione era unanime. Le fondamenta e gli strati di base sono completati. Il pavimento di cemento canalizza gran parte delle energie a terra. L'uso di un riciclatore di ultima generazione non passa inosservato sul sito. Questo dispositivo era l'oggetto di ogni ammirazione durante l'ultima visita ministeriale guidata dal capo del Dipartimento dei Lavori Pubblici in Benin. Se le condizioni atmosferiche sono soddisfatte, il grande riciclatore è in grado di scalare i materiali e il cemento per una distanza di un chilometro al giorno.

Vista la prodezza tecnologica dimostrata da EBOMAF, il sindaco di Malanville, Mr Bako, non ha nascosto la sua soddisfazione alla disponibilità molto vicina di infrastrutture agli standard internazionali."I mezzi utilizzati per svolgere il lavoro auguri per un lavoro di qualità"Ha litigato.

L'applicazione di bitumen si verifica in una gara contro il tempo. I cantanti vogliono raggiungere questa parte essenziale della costruzione di infrastrutture prima che la stagione delle piogge sia piena.

Poiché il lavoro è stato svolto in un'area ad alta precisione e ad alto flusso del fiume Niger, la sua piena attuazione è stata seriamente ostacolata dalle piogge da luglio a settembre 2013. Il tempo ha causato danni enormi e pesato al completamento del progetto. Hanno portato a cambiamenti in un certo numero di Dalots. Disegnando lezioni da una tale situazione, il CEO ha dato istruzioni solide per salvaguardare i blocchi tecnici completati due mesi fa e per completare tutto il lavoro il prima possibile. L'attuale distribuzione di attrezzature per chiudere il sito esprime questa ambizione al massimo livello.

AB/JE