建造现代公路:征服贝宁的EBOMAF

在多哥之后,EBOMAF开始征服相邻的贝宁:它被授予尼日利亚Bodjecali-Madecali-Iloua-Frontière公路的开发与建筑市场的2号地块,该地段为19.5公里. 正是在距首都科托努700公里的马兰维尔,于2月18日星期一启动了其在托马斯·亚伊·博尼(英语:Thomas Yayi Boni)国家的第一个建筑工地.

贝宁提到在其领土北部发展公路基础设施的EBOMAF。 在说服了布基纳法索社会多哥的几个大型建筑工地之后,贝宁政府要求Mahamadou Bonkoungou在6个多月内开发和建造Bodjecali-Madecali-Iloa-Frontier尼日利亚公路19.5公里。 这些工程构成国际招标的第2批工程。 它们涉及从里程点11.15到30.65的马车道的建造.

距离首都科托努七百(700)公里的马兰维尔市于2013年2月18日星期一在贝宁公共工程和运输部长兰伯特·科蒂及其市长的热情民众的出席下举行了启动仪式。

EBOMAF负责将这条原先被认为是走私的赛道改造为现代赛道,变为一双7米宽的鞋,肩部从农村的1.5米到2.5米不等,并会聚集. 全程规划进行一系列整治工程."从pk 11+150到PK 30+650的批次2包括:一般土工的建设,液压和下水道工程的建设(地块,雕花,沟道,接壤),鞋类和修剪".并解释了公共工程总监。

这是一个难以建造土木工程的地区。 这导致选择了一家著名的公司,如EBOMAF公司,其专门知识现已在整个次区域得到承认。 位于萨赫勒地区的马兰维尔及其周边地区的特点是雨季(6-9月)和旱季(10-5月)马兰维尔,由于温度和粉尘裂缝极高而引起干旱,而由于暴雨而导致冬季干旱,使得该地区无法实际使用.

根据经证明的专门知识

因此,这是在贝宁北部等待EBOMAF的一出工作。"19.5公里的路程似乎很小,但这是一个需要财政和技术资源的项目,由于几个月后会宣布雨季,所以非常具体. 在这方面已经考虑了一项在六个月期限内完成工作的战略。”EBOMAF技术主任Jean Claude Roche在项目开始时代表总统和首席执行官向他保证。

这座建筑的开通已经为居民带来欢乐. 他们认为这个道路项目是改善他们社会经济状况的努力。 受益者被认为是大型洋葱、辣椒和番茄生产商。 马兰维尔沙地地区自时代初起就被公认为市场园艺中心,惠及有类似作物的五个国家.

土地的果实正是通过它流入尼日利亚、尼日尔、乍得、多哥和布基纳法索。"这条道路的实现是一个梦. 今天它变成了现实很高兴马兰维尔市长巴科先生 他的国家工程师和贝宁公共工程部的前任执行官, 市长一致地对委托给国际知名公司的项目表示满意, 未来的基础设施将改善男子的流动性并刺激贸易。

与布基纳法索和多哥一样,EBOMAS被要求传播其有关动脉的专业知识,以更好地实现分区域一体化。"有这么多的经验,我毫不怀疑 我甚至可以走出这条轨道, 一条沥青路 使得运输你的农产品更容易"贝宁公共工程和运输部长Lambert Koty强调。 在商业影响发生之前,部分人口将受雇为技术人员,操控等. 马兰维尔及其周边村庄将能够遏制青年失业. 地形测量已经确定了赛道的行驶权. 继续寻找材料。 公司准备开工.

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