EBOMAF-BENIN: Bitumage di Bondjecali-Iloua nella sua fase terminale

I lavori di costruzione sulla strada Bondjecali-Madecali-Iloua-Frontière in Nigeria sono incoronati con bitumen. Nonostante il tempo, questa attività che suona la finitura del sito è in piena oscillazione.

È un processo irreversibile che viene attivato. L'intero sistema di produzione, trasporto e applicazione del rivestimento è distribuito sul sito del primo mercato EBOMAF in Benin: la sezione Bodjecali-Madecali-Iloua-Frontière della Nigeria. Allo stesso tempo, come le varie macchine al lavoro stanno coprendo la pista bitume; Allo stesso tempo la loro modernità e le loro prestazioni forzano l'ammirazione del popolo Dindji di Malanville. I popoli dell'estremo nord di Benin non nascondono la loro soddisfazione nel vedere questa fase decisiva nella costruzione di questo asse lanciato."In pochi giorni, tutti spingeranno al sollievo in questa parte del paese. Prima, i camion pesanti non sono venuti qui. Già, prima del completamento del lavoro, sono i Titans che vengono oggi a trasportare le nostre merci. Prima di questo, era necessario pagare mille (1000) franchi CFA per arrivare a Malanville. Sono cinquecento (500) F CF e io sono qui. Vi è indubbiamente sviluppo e miglioramento delle condizioni di vita con questa infrastruttura stradale", accoglie un insegnante di scuola primaria di Iloua, l'ultimo villaggio Beninese prima del confine della Nigeria.

Se necessario, Bodjecali-Madecali-Iloua-Frontière della Nigeria illustra ancora una volta l'esperienza di EBOMAF nel controllo delle attività di posa di bitume. Dall'applicazione di pavimenti in cemento e impregnazione all'applicazione di calcestruzzo bituminoso (BB), la tecnicità del macchinario e il know-how dei lavoratori hanno attratto più di uno. L'eccellenza che l'azienda ha dimostrato durante l'esecuzione del lavoro termina tutte le ipotesi su di esso all'interno delle popolazioni. Le sue capacità umane, materiali e tecniche hanno finalmente convinto e accettato tutti."Ero fuori dal mio negozio quando ho visto le macchine venire. Non potevo crederci. Tutto per una compagnia? Sono sempre stupito da questo nuovo materiale",esclama il capo del distretto di Garou situato a 11 (11) chilometri da Malanville.

In pochi giorni sono stati realizzati più di otto (8) chilometri di BB. "In tutta onestà, non immaginavo una tale impresa", aggiunge il locale eletto. Nonostante le difficoltà tecniche che questo progetto stradale, il CEO di EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou ha personalmente investito per recuperare il ritardo e offrire Benin una strada moderna nel suo estremo nord. Finora ha lavorato per prefinanziare il lavoro."E' stato molto difficile all'inizio. Dal completamento del dossier tecnico alla formulazione del calcestruzzo bituminoso, nel processo sono emersi diversi ostacoli. Oggi possiamo rendere grazie a Dio perché se non c'è pioggia in questi giorni, saremo in grado di finire l'ultimo strato di cemento bituminoso la prossima settimana",assicura Harouna Mouhammed, direttore della costruzione. Il progresso attualmente in corso sul cantiere ha annunciato una certa chiusura. Questo riorizzerà le forze dell'azienda su Parakou-Wèwè.

AB/JE