EBOMAF-BENIN:Bondjecali-Iloua的终点站

尼日利亚Bondjecali-Madecali-Iloua-Frontière公路的建设工程正被提图曼加冕. 尽管天气恶劣,但这一活动在现场结束之时正在全面展开。

这是一个触发的不可逆转的进程。 涂层的整个生产、运输和应用系统部署在贝宁第一个EBOMAF市场所在地:尼日利亚的Bodjecali-Madecali-Iloua-Frontière地段。 与此同时,各种工作机器正在覆盖地铁轨道; 与此同时,他们的现代化和表现迫使马兰维尔的丁吉人钦佩. 贝宁最北端的人民并不掩饰他们对看到这一轴心建设的决定性阶段的启动感到满意。"再过几天,大家就会在这块地上推求救济. 以前,重型卡车没有来过这里. 在工程完成之前 今天来运送我们货物的是巨人 在此之前,为了到达马兰维尔,必须支付1000非洲法郎. 现在,这是500(500) F CF,我在这里。 毫无疑问,随着这条道路基础设施的发展和生活条件的改善".欢迎来自尼日利亚边境前最后一个贝宁村庄Iloua的小学教师。

如有必要,尼日利亚的Bodjecali-Madecali-Iloua-Frontière再次说明了EBOMAF在控制地铁人铺设活动方面的专门知识。 从采用水泥地板和浸渍到采用比特敏混凝土(BB),机械的技术和工人的专长吸引了不止一种. 公司在作品的整个执行过程中表现出的卓越,结束了人们对它的所有假设. 他的人力、物质和技术能力终于说服和同意每个人。"我看到机器来的时候就出门了. 我简直不敢相信 为了一个公司? 我总是对这个全新的材料感到惊讶,声称Garou区区长距离Malanville11公里。

短短几天内,就实现了超过8(8)公里的BB. "老实说,我没想到会有这样的成就",当地当选人也这样说. 尽管这一公路项目技术困难重重,但EBOMAF的首席执行官马哈马杜·邦孔古亲自投资赶上了这一延误,并向贝宁提供了一条最北端的现代公路。 迄今为止,他一直努力为这项工作预先提供资金。"一开始很困难. 从完成技术档案工作到制定令人发指的混凝土,这一进程出现了若干障碍。 今天我们可以感谢上帝 因为如果这些天没有下雨 我们就能在下周完成最后一层地铁混凝土"保证Harouna Mouhamed, 建筑总监。 施工现场目前取得的进展已宣布关闭。 这将重新调整该公司在帕拉库-韦韦的部队。

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