EBOMAF-BENIN: Parakou-Wèwè chiuso

La città di Parakou segna il suo passaggio nel 2017 con un nuovo viale di 9,250 km sull'asse di Jugou. Nell'ambito del progetto di riabilitare la strada Parakou-Wèwè, lo sviluppo di questa sezione, come quella del resto dell'infrastruttura, sta inesorabilmente volgendo verso la sua fine.

Più di due chilometri di calcestruzzo bituminoso (BB) per raggiungere PK 73 e il rivestimento di PK 2.200 a PK 11.250 per chiudere il cantiere Parakou-Wèwè. La costruzione delle tre sezioni della struttura è nella sua fase finale. Il tasso complessivo di riabilitazione superiore a 73 chilometri supera il 90%. Il completamento è imminente.

La prima fetta, che spazia da PK 00 a PK 2.200, si riferisce al rafforzamento della strada esistente attraverso la realizzazione degli strati di pavimentazioni tra cui lo strato di fondazione e lo strato di base con uno strato unico strato di rivestimento di superficie di strato e uno strato di cuscinetto in calcestruzzo bituminoso SG 014 spessore 5 cm. Come previsto nel progetto, i canali esistenti non sono stati modificati. Sono stati curati solo per migliorare la loro funzionalità per il drenaggio dell'acqua.

La seconda fetta, da PK 2.200 a PK 11.500, di 9.250 km di lunghezza, riguarda un doppio piano due volte due tracce con un piano centrale (TPC). Entrambe le carrozze hanno una larghezza di 9 m ciascuno e 2 m per TPC.

Quindi la larghezza della pista è di 20 m in totale. Il lavoro consiste nell'ampliamento della strada esistente dalla sua condizione iniziale in due volte alla sua condizione ricostruita in due volte.La superficie è attualmente in corso in questa zona.

Questa fase si svolge come l'incoronazione dell'infrastruttura dal momento che c'è solo 2 Km di BB per raggiungere il PK 73, ha detto Arouna Mohamed, Direttore del Lavoro.

La terza tranche, da PK 11.500 a PK 73 a Wèwè, lunga 62 km, è la più grande. Esso è destinato a rafforzare la struttura esistente attraverso la costruzione dei pavimenti, vale a dire lo strato di fondazione, lo strato di base e lo strato di incollaggio più lo strato di cuscinetti in calcestruzzo asfalto (BB) in semi-verde.

Il suo tasso di implementazione è stimato al 75%. Solo 2 Km da mettere su questa fetta. Tutte le opere a monte sono anche realizzate, rassicura Arouna Mohamed.

JE/MW