Issah Sidi博士,非洲技术协会主任:“洛美-克帕利梅公路的绿化工作确实已经开始了”

AFTOTECH根据EBOMAS自2020年6月起实施的洛美-克帕利梅公路修复项目启动了植树阶段. 为了更好地了解这一阶段的时机,FTOTECH的主任Issah Sidi博士,卫生-安全-环境专家(HSEE),更深入地了解了考虑当今道路项目的环境方面的义务。

阿孔多·邦纳(A.B.) 你为何选择这一刻 栽培在这个项目上?

伊萨·西迪博士(博士): 我们选择这一时期种植树木是为了配合洛美-克帕利梅和洛美-塞格贝公路的修复项目,原因有几个。

首先,这是有利于多哥南部树木发展的一年期,多哥南部具有4个季节的亚赤道气候。 因此,我们正处于大雨季,5月和6月是多哥南部最湿润的月份(降下大量雨水的月份)。 种植期也将涵盖多哥的国家树日(6月1日)。

第二,项目这一端的种植园比较有利,因为虽然道路修复工作仍在继续,但为了避免这种修复工作或某些地方的改造工作而种植并不合适,不会毁坏已经种植的树木。

A.B.:绿化道路有多重要?.

I.S.博士:沿公路种植树木或绿化公路至关重要。 在空间规划领域,考虑到地貌方面,鉴于地貌在我们环境中具有不同的有益作用,因此非常重要。 事实上,种植接合树是减轻在建立基础设施期间对生物物理环境组成部分所造成的损害的一个重要因素,洛美-克帕利梅和洛美-塞格贝公路就是一例。

就道路而言,必须事先了解土地,以便掌握在开发地开展任何植树活动时应考虑的标准。

城市地区的栽培树有几个优点。

这就是聚集产生的碳固存。 换句话说,走道路的我们车辆(主要是CO2)的温室气体和废气将被这些树木所捕获,而不是进入大气层并导致全球变暖。 还有阴道的贡献,即人口,行人和居民将受益于这些树的阴道. 聚集地的空气质量也有了改善:在一个有树木的地区,总是有利于人类的微观气候. 树木所在的气候较为温和. 还必须注意到对所种植的树木的有效监测:在树群中。 跟踪被植入的树木比较容易,因为人类的存在是密切的。 但这种人类的存在必须真正促进保护树木植物,而不是造成它们的破坏.

A.B.:你向这条道路的居民和使用者发出什么信息?

I.S.博士(以英语发言):我们将说,这棵树是人类需要的生活,特别是在全球变暖或气候变化的这一时期。 为了使所种植的树木取得成功,我们敦促居民和路人尽一切努力保护这些树木,以造福人民和全人类。 我们不要忘记这句话 "谁种了一棵树,没有过不必要的生活" 我要补充的是,“谁保护了一棵树,允许了它的生长,谁也种植了一棵树,因此没有过不必要的生活.

A.B.的采访