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Dr. Issah Sidi, Director de AFTOTECH: "El verde de la carretera Lomé-Kpalimé ha comenzado"

Dr. Issah Sidi, Director de AFTOTECH: "El verde de la carretera Lomé-Kpalimé ha comenzado"

AFTOTECH ha lanzado la fase de plantación de árboles de acuerdo con el proyecto de rehabilitación vial Lomé-Kpalimé realizado por EBOMAS desde junio de 2020. Para comprender mejor el momento de esta fase, el director de AFTOTECH, Dr. Issah Sidi, especialista en Higiene-Safety-Environment (HSE) da más información sobre la obligación de tener en cuenta los aspectos ambientales de los proyectos de carretera de hoy.

Akondoh Bang'na (A.B.): ¿Por qué escogiste este momento para plantar, en este proyecto?

Dr. Issah Sidi (Dr. I.S.): Elegimos este período para plantar árboles para alinearse con el proyecto de rehabilitación de las carreteras Lomé-Kpalimé y Lomé-Ségbé por varias razones.

En primer lugar, es un período de año favorable al desarrollo de árboles en el sur del Togo que goza de un clima subecuatorial de 4 estaciones. Por lo tanto, estamos en la gran estación lluviosa y los meses de mayo y junio son los meses más húmedos del sur del Togo (meses en los que cae una gran cantidad de lluvia). El período de plantación también cubrirá el día nacional del árbol en el Togo (junio 1).

En segundo lugar, la plantación en este extremo del proyecto es más favorable porque, si bien el trabajo de rehabilitación vial continúa, no es apropiado plantar para evitar este trabajo de rehabilitación o el trabajo de corrección en ciertos lugares, no destruir los árboles ya plantados.

A.B.: ¿Qué importancia tiene el verde de la carretera?

Dr. I.S.: Planear árboles a lo largo de una carretera o verter una carretera es de suma importancia. En el área de la planificación espacial, teniendo en cuenta el aspecto paisajístico es importante en vista de las diferentes funciones beneficiosas que los paisajes tienen en nuestro entorno. De hecho, la plantación de árboles de alineación es un elemento importante para mitigar los daños causados a los componentes del entorno biofísico durante el establecimiento de infraestructuras como es el caso de las carreteras Lomé – Kpalimé y Lomé – Ségbé.

En lo que respecta a las carreteras, es necesario conocer previamente la tierra para dominar los criterios que deben tenerse en cuenta al realizar cualquier actividad de plantación de árboles en un lugar de desarrollo.

La planificación de árboles en zonas urbanas tiene varias ventajas.

Este es el secuestro de carbono producido en aglomeraciones. En otras palabras, los gases de efecto invernadero, los gases de escape de nuestros vehículos (principalmente CO2) que toman las carreteras serán capturados por estos árboles en lugar de entrar en la atmósfera y contribuir al calentamiento global. También hay la contribución de las sombras, es decir, la población, los transeúntes y los residentes se beneficiarán de la sombra de estos árboles. También se mejora la calidad del aire en las aglomeraciones: el microclima en un área donde hay árboles es siempre favorable a los humanos. El clima es más suave donde están los árboles. También es importante señalar la vigilancia efectiva de los árboles plantados: en aglomeraciones. Sería más fácil seguir árboles plantados, ya que hay una presencia humana cercana. Pero esta presencia humana debe realmente promover la protección de las plantas de árboles en lugar de causar su destrucción.

A.B.: ¿Qué mensaje envía a los residentes y usuarios de esta carretera?

Dr. I.S.: Diremos que el árbol es un ser viviente que el hombre necesita, especialmente en este período de calentamiento global o cambio climático. Para el éxito de los árboles plantados, instamos a los residentes y los transeúntes a que hagan todo lo posible por proteger estas plantas de árboles para el bienestar de la población y la humanidad en su conjunto. No olvidemos este dicho "quien plantó un árbol, no vivió innecesariamente" Y añadiré, "quien ha protegido un árbol y ha permitido su crecimiento, también ha plantado un árbol y por lo tanto no ha vivido innecesariamente.

Entrevista de A.B.

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