EBOMAF-BENIN: Come-Lokossa-Dogbo достигает крейсерской скорости

В настоящее время полным ходом идет реализация проекта Comè-Lokossa-Dogbo (COLODO). Задачи землеройных, покрытий, гидротехнических сооружений и санитарии выполняются с очень возрастающей скоростью. Ночью и днем команды ведут эту работу старательно по правилам искусства.

В Come and Dogbo, двух концах раздела, который должен быть реабилитирован, EBOMAF бросил все свое дело в работу. 70 км усеяны панелями: мероприятия по модернизации дорог продолжаются к большому удовлетворению пользователей реки и сообществ, которые надеются закончить свои испытания через несколько месяцев.С точки зрения продвижения, общая ставка оценивается в 40% 7 ноября 2016 года.Мы фиксируем 20 км полностью асфальтированной трассы на протяжении 70 км. Земляные работы достигают 60 км. Планируется 5 км на 15 км, указывает Умар Бонкунгу, координатор работы. Груды большого моста завязаны землей и балки уже готовы.

Верфь Come-Lokossa-Dogbo вернулась к очень хорошему старту после того, как основные трудности, связанные с карьером, были преодолены. Тем более что поломка гранита значительно замедлила звенья конструкции.С полным восстановлением карьеры различные части работы хорошо прогрессируют, учитывая, что большая часть работы сосредоточена на покрытии. На 10 км легко приходится от 10 до 15% от общего объема производства. Когда вся партия, которая выиграла от движения земли, будет покрыта, продвижение будет близко к 60%., добавляет Оумар Бонкунгу.

Различные человеческие ресурсы, разбитые в профессиях гражданского строительства, полагаются на логистику в последнюю минуту для модернизации COLODO в стандартах и сроках. От двухсот до трехсот человек привели в движение около шестидесяти грузовиков, около пятидесяти машин, электростанцию с покрытием и бетонный завод, чтобы оборудовать Бенин одной из самых красивых дорожных инфраструктур.

JE/AB