EBOMAF-BENIN: Der Werft Missessinto-Hêvié beginnt seine letzte gerade Linie

Die Werft Missessinto-Hêvié besteht aus zwei (2) Baustellen, die sich erinnern, ist gekennzeichnet durch zwei verschiedene Achsen: Cococodji-Hêvié-Ouèdo-Calavi-Kpota mit einer Länge von 21 Km und Zê-Sêdjédénou-Zinvié-Missessinto mit einer Länge von 34 Km. Die beiden Fronten führen gleichzeitig zum Ziel, die Arbeit sorgfältig abzuschließen.

Für den ersten Unterstandort, Cococodji-Hêvié-Ouèdo-Calavi-Kpota, auf dem 21 km langen Abschnitt, ist es ein Profil über 2x2 Bahnen getrennt von einer 3 m zentralen Ebene, die entsteht. Seine Entwicklung hat Störungen erlebt, die hauptsächlich mit den Schwierigkeiten verbunden sind, das Recht zu befreien, insbesondere im Hinblick auf den Abbau von Gebäuden, die durch Ausrichtung und Verlagerung von Netzwerken getroffen werden.

Die Freigabe von Gebäuden, die durch Ausrichtung getroffen wurden, erfolgte erst vor 12 Monaten. Und die Netzverlagerung begann erst im Oktober 2019, vor allem in den Bereichen PK0 bis PK9 und PK15 bis PK21, wo noch ein Teil des Netzes bleibt. Der Abschnitt von PK1 bis PK9 wird Priorität eingeräumt. Die rechte Seite der Straße ist fast vollständig. Die Crew aktiviert daher auf der linken Fahrbahn mit einer Methode der Kreuzung zweier Fronten. Eine von PK1 bis PK5 und die andere von PK10 bis PK5 nähern sich. Boden-, Fundament- und Basisschichten werden vorbereitet. Die Sanierungsarbeiten werden im Tempo anderer Workshops fortgesetzt.

Was die Zê-Missesinto-Unterseite mit einer Länge von 34 Km in 1x2 Bahnen betrifft, so verursachte die Freigabe der rechten Bahn aufgrund der Verzögerung der Bewegung der elektrischen Pole eine Verlangsamung der Arbeit an der Kreuzung von Zinvié. Trotz dieses Engpasses begann das Unternehmen schnell mit der Arbeit am Zinvié-Übergang zwischen dem PK11 und dem PK13, sobald das Stromnetz im vergangenen Oktober freigegeben wurde.

Erdbewegungs- und Pflasteraktivitäten werden in diesem Bereich vollständig durchgeführt. Seit der Wiederaufnahme im Januar sind die Arbeiten auch komplett von PK0 bis PK5 abgeschlossen, zusätzlich zu zwei großen Arbeiten, Erdarbeiten und Pflaster. Bis auf die PK24 Kreuzung bei der Kreuzung von Sêdjédénou und PK34 bis Zê ist der Abschnitt vollständig gebogen.

Diese beiden Kreuzungen und ihre Umgebung warten darauf, Materialien einer zu bauenden Konsistenz zu erhalten. In Bezug auf die Bilanz sind 33.500 Km mit allen hydraulischen Strukturen auf den 34 km von der Zê-Missessinto Lot geplant geschlossen. Der 250 Meter lange Schultergurt wird in wenigen Tagen fertig gestellt.

WM/JESP

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