EBOMAF-BENIN : El patio Missessinto-Hêvié comienza su última línea recta

El patio Missessinto-Hêvié consta de dos (2) en obras que se recuerdan, se caracteriza por dos ejes distintos: Cococodji-Hêvié-Ouèdo-Calavi-Kpota con una longitud de 21 Km y Zê-Sêdjédénou-Zinvié-Missessinto con una longitud de 34 Km. Los dos frentes conducen simultáneamente al objetivo de completar diligentemente el trabajo.

Para el primer subsitio, Cococodji-Hêvié-Ouèdo-Calavi-Kpota, en la sección de 21 km de longitud, es un perfil de 2x2 carriles separados de una llanura central de 3 m que emerge. Su evolución ha experimentado perturbaciones relacionadas principalmente con las dificultades de liberar el derecho de paso, en particular con respecto a la demolición de edificios golpeados por la alineación y el desplazamiento de redes.

La liberación de edificios golpeados por la alineación ocurrió hace sólo 12 meses. Y el desplazamiento de la red realmente comenzó sólo en octubre de 2019, principalmente en las secciones de PK0 a PK9 y PK15 a PK21 donde todavía queda una parte de la red. Se da prioridad a la sección de PK1 a PK9. El lado derecho de la carretera está casi completo. Por lo tanto, la tripulación activa en la carretera izquierda con un método para cruzar dos frentes. Uno de PK1 a PK5 y el otro de PK10 a PK5 se acercan. Se están preparando suelos, bases y capas de base. La labor de rehabilitación continúa al ritmo de otros talleres.

En cuanto al sub-sitio Zê-Missessinto con una longitud de 34 Km en 1x2 carriles, la liberación de la derecha del camino causó una desaceleración en el trabajo en el cruce de Zinvié debido a la demora en el movimiento de los polos eléctricos. A pesar de este cuello de botella, la empresa comenzó rápidamente a trabajar en el cruce de Zinvié entre el PK11 y el PK13 tan pronto como la red eléctrica fue liberada el pasado octubre.

Las actividades de traslado y pavimentación se llevan a cabo íntegramente en esta esfera. Desde la reanudación en enero, las obras también se han completado completamente de PK0 a PK5, además de dos obras importantes, trabajos de tierra y pavimento. Excepto por la intersección PK24 en el cruce de Sêdjédénou y PK34 a Zê, la sección está completamente doblada.

Estas dos intersecciones y sus alrededores están esperando recibir materiales de consistencia a construir. En términos de balance, 33,500 Km están cerrados con todas las estructuras hidráulicas en los 34 kms previstos desde el lote Zê-Missessinto. La correa de 250 metros se completará en unos días.

WM/JESP

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