ЭБОМАФ-БЕНИН: Большой бульвар венчает Параку-Вевье

Окончательный штурм был начат на месте Параку-Вевье. Коронация этой инфраструктуры в настоящее время проходит на участке в 9,250 км. К великому счастью жителей, которые видят в нем выражение урбанистичности и современности своего города.

В качестве рождественского подарка и в конце 2016 года EBOMAF предложит город Паракоу, один из его самых красивых бульваров, через совершенно новую современную работу."двойной этаж дважды две полосы на 9250 км с двухметровым центральным этажом (ТРК). Обе проезжие части составляют по 9 м каждая, а TPC - по 2 м, ось шириной 20 м".Этот участок дорожного проекта Параку-Веве, который в настоящее время сосредоточен на людских, материальных и технических возможностях, по-видимому, является коронацией работ на 73 км.

"У компании оборудование последнего поколения. Она на работе день и ночь. Его действие приятно меняет облик города. Если сравнивать меня с другими конкурирующими компаниями, нет никого, кто мог бы претендовать на парк EBOMAF. Это предвещает качественную инфраструктуру, которая позволит Паракоу выглядеть лучше и повысить безопасность дорожного движения как на городском уровне, так и между нашим городом и Джугоу.указывает на пользователя.

После завершения двух других участков, устанавливающих развязку со второй лотой проекта дороги Параку-Джугу. EBOMAF проложил себе путь к закрытию первой секции с усердием и качеством. Завершение этого транша, в основном по применению битума, что освещение, кольцевая развязка в аэропорту Туро вступила в активную фазу для самого близкого закрытия проекта.

После того, как земля двигалась, население с восхищением и удовлетворением наблюдает этот заключительный этап. Это требует особого и постоянного внимания со стороны технической команды компании."С самого начала работы радостно видеть, что путь делает новую кожу изо дня в день. Работы выполнены качественно. Мы рады тому, что закрытие этого участка неизбежно".Наслаждайтесь цирком перед Радио"Братство".

Установка границ, ограждений, склонов и других сооружений в рамках санитарии также осуществляется одновременно. Что касается будущего общественного освещения, то планируется сделать резервирование, чтобы у компании, занимающейся этой задачей, была трубка для проводов, необходимых для установки уличных фонарей на трассе 2Х2.

"Мы завершили прокат в Веве, чтобы установить соединение с другой партией проекта. Та же операция проводится на этой части трасс 2х2, пересекающих район Алибарка и населенные пункты Тянь и Туро. Этот этап знаменует собой окончание дорожных работ. Он имеет ширину 7 м в ВВ 5 см в толщину и наклон 2 м в силу тяжести. Таким образом, ВВ осуществляется дважды на протяжении 9250 км, т.е. на правой и левой проезжей части.Аруна Мохамед, директор по работам, сказала.

Учитывая масштабность задач в этой части, тяжёлая техника была развернута там уже в понедельник, 5 декабря, для начала прокладки прокатного слоя в среду, 7 декабря. При скорости нанесения битумного бетона (ББ) 1,5 км в сутки битумирование осуществляется на высокой скорости с предельной гарантией качества. Эта задача выполняется с большой детализацией. Обратный отсчет действительно начал делать закрытие сайта эффективным до конца года. При объявленных положительных показателях соблюдение целевой даты, похоже, не страдает от каких-либо сомнений."Мы повторяем, что эта работа будет выполнена в срок.

Наш оптимизм даже противоречил скептицизму некоторых людей, которые зашли так далеко, что казалось, будто мы покинули двор. Это была ошибка в оценке с их стороны. Лот, который передан нам, простирается на 73 км с частью 9250 в 2х2 полосах. Если кумуляция будет произведена, она составит в общей сложности 83 км, если будет построена прямая проезжая часть. Текущая фаза представляет собой эстетическую сторону проезжей части. Он дает более 1,5 км BB в день в городских районах. Учитывая это ежедневное исполнение, само собой разумеется, что работы будут завершены до конца этого месяца. Это будет подарок группы EBOMAF на конец года., успокаивает Аруну Мохамед, директора по работам.

JE/WM