EBOMAF-BF: In 16 Monaten hat Ouagadougous Nord-Süd-Bypass-Site eine 70%ige Ausführungsrate, verglichen mit einem Verbrauch von 49 %

Noch nie war ein Straßenprojekt in seiner Umsetzung in Burkina Faso so schnell. Die Arbeit des Nord-Süd-Bypasses der Stadt Ouagadougou schmiedet weiterhin Bewunderung sowohl durch die eingesetzten Mittel als auch durch den sehr bedeutenden Fortschritt, der in nur sechzehn (16) Monaten über eine Frist von sechsunddreißig (36) Monaten ab der regnerischen Saison aufgezeichnet wurde: eine Rate der Ausführung von 70% im Vergleich zu einer Periode von 49% verbraucht.

Die EBOMAS setzt im Einklang mit ihrem Ruf, rechtzeitig Qualitätsinfrastruktur zu erreichen, derzeit zwei Stationen ein, um die Wette für die Umsetzung des größten Straßenprojekts in Burkina Faso zu gewinnen: ein Abschnitt von 2x2 Bahnen auf beiden Seiten eines zentralen Grundstücks von zehn (10) Metern über eine Länge von hundert und fünfundzwanzig (125) Kilometern für eine Finanzierung von hundert und achtzigtausend CFA-Franzen.

Die Arbeit der Nord-Süd-Bypass der Stadt Ouagadougou begann offiziell am 1. Januar.^und Oktober 2019. Unter der allgemeinen Koordination von Camille Combary werden sie auf zwei Fronten hingerichtet, einschließlich der von Martin Diabri und der von Inousa Ouedraogo geführten des Nordens. Eine Synergie von Aktionen mit hoher Arbeitsmethodik und dynamischer Standortplanung hat zu sehr guten Ergebnissen geführt.

Am südlichen Bypass, dieser 40 Km gebürstet und gereinigt, 28 Km der fertigen Formschicht, 23 Km schweren Bitumen (GB) realisiert, 17 Km Bitumenbeton (BB) realisiert. Auch in diesem Abschnitt sind die Arbeiten mit einer Rate von 75 % oder 61 Arbeiten von insgesamt 80.

Was den Nord-Bypass betrifft, werden bereits 74 % des rechten Weges gereinigt, 52 % für die Böschungen, 48 % der ausgeformten Formschicht und 45 % Grundschicht. Der ernste Bitumen (GB) auf der Höhe des Nordbypasses beträgt 45 % oder etwa 16 km, während der bituminöse Beton (BB) bei 14 % oder 6,8 km liegt. Die Arbeit an diesem Abschnitt ist mit einer Produktionsrate von 58 %, 47 von 81.

Vor der Ankündigung der Winterzeit hoffen die Koordinatoren, nahezu die Schleife in Bezug auf den Radius des Bypasses abzuschließen. Der Gesamtumfang des Bypasses, einschließlich der Reinigung, ist in Sichtweite. Alle Anstrengungen werden unternommen, um das gesamte Wasser vor den Regen zu entfernen, um die Erdarbeiten in dieser entscheidenden Zeit fortzusetzen, obwohl dies nicht Teil der Vertragszeit ist.

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