DEDOUGOU-KOUDOUGOU ROUTE: La fine del calvario in 30 mesi

Il Primo Ministro, Tertius Zongo, ha lanciato la costruzione della strada Dédougou-Koudougou sabato 29 maggio 2010 a Dédougou. La cerimonia ha avuto luogo in presenza di personalità di rilievo, tra cui il presidente dell'Assemblea Nazionale, Roch Marc Christian Kaboré.

Lungo richiesto dagli abitanti della città di Bankuy, il bitume della sezione Dédougou-Koudougou sarà in linea di principio una realtà in 30 mesi. Infatti, l'inizio della costruzione della sezione della strada nazionale N°14, 130 km di lunghezza, si à ̈ svolta sabato 29 maggio a Dédougou. Se tutto va come previsto, è una promessa del Capo di Stato che sarà soddisfatta alla grande felicità del popolo delle regioni del Mouhoun Loop e del Centro Ovest. Questa strada sarà costituita da un pavimento rivestito in superficie, a due strati che copre una larghezza di 7 m, con 1,50 m nella campagna, e 8 m con 2 m in agglomerato. Le opere includono la ripresa di tre ponti: i ponti sul Nazinon, sul Mouhoun e su Karuka e la costruzione di 35 km di piste per le rampe di accesso.

Essi includono anche sviluppi correlati come la costruzione di 2 stazioni di pedaggio, la semina di 5.000 alberi, la costruzione di 13.500 metri lineari di recinzioni per scuole e cliniche.

Con un ritardo di 30 mesi, il lavoro sarà svolto dal gruppo EBOMAF SA/KARA ESTABLISHMENT di imprese per un importo di 28.960.448,600 CFA HTHD. Il monitoraggio e la supervisione sono affidati agli uffici di studio CINCAT International SA/TECHNI CONSULT per un importo di 888 413 800 CFA HTHD per un periodo di 32 mesi. L'asse Dudougou-Koudougou è di fondamentale importanza perché permetterà alle persone di muoversi facilmente e facilitare il trasporto di prodotti dall'attico del Burkina Faso ad altre località, ha detto il sindaco di Dédougou, Valentin Konaté e il rappresentante dei trasportatori di Dédougou, Moussa Diakité.

Siaka Prosper Traoré, governatore della regione di Mouhoun Loop, aveva anche la stessa tromba dei suoi predecessori. Per lui, la grande mobilitazione degli abitanti di Bankuy alla cerimonia di lancio, riflette la loro gioia, ma anche la loro speranza che questo lancio sarà il punto di partenza per la liberazione totale della loro regione al fine di consentirle di iniziare il suo sviluppo. Ha detto che era un momento in cui gli è stato proibito di fare un discorso sulla questione della sezione Dédougou-Koudougou, di fronte all'impazienza, allo scetticismo del popolo e soprattutto di fronte all'aggressività di certe parole. Secondo il rappresentante del donatore, Hasan Alattas, Direttore Generale del Dipartimento Tecnico, Capo della Delegazione del Fondo di Sviluppo saudita, il bitumeggio dell'asse Dédougou-Kudougou è di fondamentale importanza in quanto sbloccherà entrambe le regioni.

Sperava che il progetto comune che avevano cofinanziato potesse dare un contributo significativo allo sviluppo del Burkina Faso. Da parte sua, il Ministro delle Infrastrutture e del De-enclavement, Seydou Kaboré, ha sostenuto che il lancio del progetto del 40enne Dédougou-Koudougou-Axis bitumen pone fine ai molti episodi di interrogare e dubitare. Per lui, una volta colpito, la strada porterà allo sfruttamento ottimale dell'immenso potenziale della regione, un aumento del volume delle attività socio-economiche, in una parola, per partecipare alla lotta contro la povertà.

Grazie al sostegno dei partner, il lavoro così iniziato, ha detto, presto collegherà l'ultimo capitale della regione a Ouagadougou. Il Ministro delle Infrastrutture ha affidato che nei prossimi mesi seguirà il bitume della strada Dédougou-Nouna-Djibasso e l'avvio del progetto Dédougou-Tougan-Ouahigouya-Thiou confine del Mali. Ha attirato l'attenzione dei due gruppi di aziende e uffici di studio per garantire che il progetto sia stato realizzato in conformità con le regole dell'arte e entro il termine prescritto.

Il Primo Ministro, Tertius Zongo, dopo aver dato l'inizio del lavoro, ha detto che il dossier di questa strada è una delle questioni prioritarie affidategli dal Capo di Stato. Si ritiene che il costo delle opere TTC sia pari a CFAF 40 miliardi, costituito esclusivamente da prestiti da rimborsare dalla generazione attuale e futura. Il Primo Ministro ha detto di essere soddisfatto del sostegno dei donatori. Ha detto che ogni sforzo sarà fatto per garantire che il lavoro sia svolto rapidamente e, soprattutto, in conformità con le regole dell'arte per consentire alle persone di migliorare le loro condizioni di vita in modo sostenibile. Il capo di governo ha chiesto al popolo di Dédougou di mobilitare per garantire che il lavoro sia stato svolto bene.

Dabadi

Il Paese di lunedì 31 maggio 2010