ЭБОМАФ-БЕНИН: ГЧП в 161 миллиард для восстановления участка протяженностью 270,5 км

В пятницу, 4 августа 2017 года, правительство Бенина начало реабилитацию дороги Дасса-Савалу-Джугу, а также разработку и битумирование дорог Бассила-Манигри, Прекете-Фронтьер-дю-Того и Бассила-Фронтьер-дю-Того. При общей протяженности 270,5 км эта работа будет осуществляться в течение 36 месяцев компанией Bonkoungou Mahamadou et fils (EBOMAF), в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП) более 161 млрд.

Присутствуя в Бенине с 2014 года, где уже построена дорожная инфраструктура и продолжается реализация ряда дорожных проектов, EBOMAS в очередной раз воспользовалась доверием бенинского государства. Новый фронт открывается для нее в департаментах Хиллс и Донга, где компания, основанная в 1989 году бизнесменом из Буркина-Фасо Махамаду Бонкунгу, была награждена крупным рынком для восстановления секции Дасса-Савалу-Джугу (255,7 км), а также разработки и битумирования брекетов Bassila-Manigri (9,3 км), Kpèrèkètè-Frontière du Togo (0,8 км) и Bassila-Frontière du Togo (4,7 км), общая длина 270,5 км.

Реализация этого масштабного дорожного проекта требует финансирования в размере 161 миллиарда долларов, включая фактическую работу, перемещение сетей электроснабжения, водоснабжения и телекоммуникаций, а также миссию мониторинга и наблюдения. Его запуск, который состоялся 4 августа в Савалу, мобилизовал высшие органы власти страны и бенефициаров. На этом старте было зафиксировано развертывание впечатляющего нового запаса оборудования компании, чтобы заверить ее способность строить такую дорожную инфраструктуру.

"Правительство включило эти виды работы в флагманские проекты своей программы действий, которые способствуют открытости и интеграции. ГЧП остается инновационным способом их реализации, поскольку традиционное финансирование становится все более дефицитным. Только ГЧП могут обеспечить финансирование наших проектов.Эрве Эхомай, министр инфраструктуры и транспорта, сказал.

Восстановление Национальной дороги No 3 долгое время было занозой у подножия последовательных правительств Бенина. Много раз обещал, но так и не понял! На этот раз спасение произошло благодаря инновационной модели финансирования, основанной на государственно-частном партнерстве (ГЧП). Мобилизация финансовых ресурсов, необходимых для осуществления проекта, привела к тому, что правительство Бенина заключило государственно-частное партнерство с EBOMAF, общий контракт на 161 287 087 621 франк CFA.

Наша миссия заключается в сопровождении программы реконструкции Бенина, и мы здесь для того, чтобы поделиться своим опытом и ноу-хау. Большая часть работ здесь - просто работы по восстановлению покрытого слоя на расстоянии 255 км, что не требует возобновления мостов и других сооружений, сопровождающих строительство новой дороги.Махамаду Бонкунгу, генеральный директор EBOMAF Group, успокоился.

По словам Генерального директора по инфраструктуре Жака Аяджи, запуск работ Национальной дороги No 3 (Дасса-Савалу-Джугу-Натитингу-Порга-Фронтир Буркина-Фасо) стоит своего тяжелого веса, тем более что эта ось, построенная в 2000-х годах, находится в затруднительном положении".Очень деградировалЭто до такой степени, что препятствует торговле как внутри страны, так и со странами внутренних районов. Поэтому восстановительные работы будут включать в себя, в соответствии с их техническими характеристиками, строительство 7-метровой проезжей части (по две 3,5-метровые полосы каждая), а также буйство агломерации 2 м и проезжую часть 7 м и пандус агломерации 1,5 м.

По вопросу о его способности финансировать такие работы в рамках ГЧП генеральный директор Группы ЭБОМАФ устранил всю двусмысленность: "Скоро вы услышите о EBOMAF в Рабе, Марокко. Речь идет уже не о Западной Африке, а о завоевании Центральной и Северной Африки. Наша компания уже создана во Франции. У нас больше, чем просто возможности вести и выполнять такую работу.

JE/AB/MW