EBOMAF BENIN: un terzo mercato dei CFAF 43,8 miliardi

La reputazione di EBOMAF nel BTP è meglio visualizzata in Benin. Dopo aver dimostrato la sua esperienza nelle opere pubbliche, la società P-DG, Mahamadou Bonkoungou, ha appena vinto in questo paese il suo terzo bando internazionale di una quantità di CFAF 43,8 miliardi di HT per mettere agli standard comunitari una strada di settanta-uno (71) chilometri nel dipartimento di Mono-Couffo.

Ventiquattro (24) mesi di lavoro sono stati ritenuti necessari per sgomberare la strada di COLODO, cioè l'asse Comè-Lokossa-Dogbo, dalle sue attuali qualificazioni«Lane abortita»o"Tracciare a incidenti mortali".Più che nidi di pollo, sono buchi ippopotamo che ostacolano la libera circolazione delle persone e delle merci su questo asse principale del dipartimento Mono-Couffo. E per la terza volta, Benin ha rinnovato la sua fiducia in EBOMAF per svolgere la sua riabilitazione."Dopo una gara internazionale, EBOMAF è stato selezionato per svolgere il lavoro secondo una specifica in 24 mesi",ha detto, Bonaventure Naton Aké, Ministro dei Lavori Pubblici e dei Trasporti.

Questa nuova sfida è il risultato delle garanzie date nell'esecuzione dei lavori principali al momento in cui alcuni partner sono incapacitante in particolare sulla realizzazione del lotto 1 (PK 00-11) del progetto Bondjécali-Macadali-Iloua-Frontière della Nigeria (vedi box). Grazie al suo personale di ingegneria civile e alla sua vasta gamma di macchinari all'avanguardia, i cantieri EBOMAF portano sempre a infrastrutture di alta qualità. Il suo know-how continua a affascinare e convincere più Beninese."Siamo un'azienda di fama internazionale con un'esperienza comprovata e riconosciuta che mantiene costantemente la nostra capacità di distribuire risorse umane e materiali adeguati per soddisfare le esigenze di qualsiasi tipo di progetto stradale. Quello lanciato a Lokossa non fa eccezione per noi. Siate certi, sarà avvicinato in serenità e con la stessa determinazione",supporta Arouna Mouhamed, direttore del lavoro presso EBOMAF-BENIN.

L'esperienza dell'azienda Burkinabè è quindi«impazientemente»ci si aspetta su settanta-uno (71) chilometri con questa doppia scommessa: rimettere a posto i sessantadue (62) chilometri della strada Comè-Lokossa-Dogbo totalmente dilapidata e difettosa agli standard comunitari, per sviluppare una moderna pista di nove (9) chilometri sulla Zunhoue-Athie-méFrontière di Togo. Con un costo di 43,8 miliardi di HT CFAF finanziato dalla West African Development Bank (WADB), dalle banche commerciali e dal bilancio nazionale della curva, il progetto si concluderà con un rivestimento di olio su strada seguendo profili e caratteristiche selezionate per le sezioni e la spalla.

"Questo giorno rimarrà memorabile per le generazioni attuali e future del nostro dipartimento Mono-Couffo, come traduce l'accordo di un grido di cuore di lunga data e annuncia la fine di un calvario"ha sottolineato Nakpa Sossou, Sindaco di Lokossa e rappresentante dei rappresentanti eletti delle località beneficiarie. The«Benin in costruzione»,decretato all'inizio del suo secondo mandato dal presidente Thomas Yayi Boni, si traduce in azione concreta nei dipartimenti di Mono-Couffo. Per le popolazioni beneficiarie, è un vecchio sogno che è diventato realtà per vedere finalmente l'installazione del sito di fronte a una soluzione duratura alla loro mobilità."La corretta esecuzione di questo cammino è un requisito della democrazia per andare meglio verso l'emergere",aggiunto, Nakpa Sossou, portavoce dei sindaci di Mono-Couffo.

Lokossa, capo del dipartimento, non ha fatto in pizzo, sabato 6 settembre, per riservare un ricevimento fanfare al Presidente della Repubblica che è venuto di persona per svelare la targa del lancio ufficiale del sito. In una gag popolare, i suoi compatrioti, che uscirono molto numerosi, lo acclasero al posto della Prefettura di Lokossa."Abbiamo impegnato il nostro paese in un vasto programma di riabilitazione della rete stradale nazionale in modo che le popolazioni valorose abbiano accesso ai poli di crescita economica e possano beneficiare di più dal commercio facilitato dall'integrazione. Per raggiungere questo obiettivo, le persone devono aderire ai progetti di strutturazione e lavorare per cogliere le opportunità che offrono."ha esortato il Capo di Stato. EBOMAF si è quindi affermata come protagonista nella visione del presidente Yayi Boni. La bandiera nazionale e la fanion dell'azienda si aggrappano simbolicamente ad un bulldozer all'inizio del lavoro raccontano molto di questa fruttuosa partnership.

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