EBOMAF-BF : La charpente de la section Nord de la voie de Contournement est déjà perceptible de Gampéla sur la RN4 à Sabtenga sur la RN2

La section Nord du chantier du contournement porte sur une longueur de 55 km. La route en construction de 2x2 voies de part et d’autre du terre-plein central de 10 m s’ébranle majestueusement. Placée sous la coordination de Martin Diabri, la section Nord s’étend de Yimdi sur la RN1, route de Bobo-Dioulasso, jusqu’à Gampélà sur la RN4, route de Fada Ngourma, en traversant la RN3, route de Kaya, à Loumbila, la RN22, route de Kongoussi à Pabré et la RN2, route de Ouahigouya à Sabtenga.

Seize mois après le démarrage effectif des travaux intervenu le 1^er octobre 2019, le niveau d’avancement des travaux sur la section Nord du chantier de contournement se présente comme suit : le débroussaillage est achevé à 100% ; les terrassements généraux c’est-à-dire la mise en œuvre du remblai, sont exécuté à environ 110% ; la couche de forme est à environ 60% ; la couche de fondation est de l’ordre de 54%. Les revêtements sont en cours : le grave bitume (GB) est exécuté à 48% et le béton bitumineux (BB) est à 24%.

La section Nord du chantier de contournement nord comprend 4 tronçons. Le premier tronçon 1 va de Yimdi (RN1) jusqu’à Sabtenga (RN2). A ce niveau, le débroussaillage est effectif ; les ouvrages de franchissement et hydrauliques sont en train d’être réalisés. Quatre sur les 15 prévus sont déjà exécutés. Le tronçon 2 part de Sabtenga (RN2) jusqu’au croisement de la RN22 (Pabré). Sur cette portion, le débroussaillage est terminé ; l’implantation de la voie et le terrassement ont atteint environ 3 Km. Les ouvrages sont achevés à plus de 90%.

Le tronçon 3 va de la RN22 (Pabré) jusqu’à la RN3 (Loumbila). Ce tronçon est en cours d’achèvement c’est-à-dire que le terrassement et la fondation sont totalement achevés, la grave bitume (GB) est posé sur environ 90% du linéaire. Le béton bitumineux (BB) attend incessamment d’être appliqué. Le tronçon 4 allant de la RN4 (Gampéla) à la RN3 (Loumbila), sur une longueur de 7 Km, est entièrement fini et totalement prêt. Il attend d’être réceptionné et ouvert à la circulation.

JESP