(ديفيد ووكر)، مهندس في (فان فيليت/تراكز هولاند ب. ف

البقاء مع EBOMAF في شراكة مع صاحب الامتياز الهولندي الذي يزود آلية البناء، ديفيد ووكر، مهندس مهندس إلىVan Vliet/Trucs Holland B.V.ويرفض محتوى مهمته في القسم الميكانيكي، ويقدّر هذا الجانب ويصدر حكماً على الشركة التي يكتشفها لأول مرة.

ما الذي يبرر وجودك الحالي في (إيبوماف)؟

كمهندسفان فيليت/تراكز هولاند ب.الشركة التي تسلم المعدات إلى EBOMAF، وأنا هنا لضمان الأداء السليم للآلات، وللقيام بمراقبة استخدامها، وللمساعدة ميكانيكيي المكتب في مهام إصلاحها وصيانتها. أنا من أصل بريطاني أعمل في هولندا وسمحت لي أن أسافر عدة بلدان أفريقية مثل غانا، وجمهورية الكونغو الديمقراطية، وإثيوبيا، وكينيا، وجنوب أفريقيا، وما إلى ذلك. وفي بوركينا فاسو، اكتشفت لتوي شركة نموذجية تهتم بتعظيم عائداتها. وللقيام بذلك، فهي محاطة بكل المهارات التي يمكن أن تسهم في تحسين تنظيم خدماتها. وتوفر المنظمة مفتاح الأداء. وشعرت بهذا الطموح بين جميع العمال، لا سيما العاملين في القسم الميكانيكي الذي أنا مسؤول عن الإشراف عليه.

ما هو الحكم الذي لديك على EBOMAF الذي تكتشفه لأول مرة؟

EBOMAFمجتمع مليئ بالمستقبل وهي تغتنم جميع الفرص التي تتيحها العولمة لزيادة تأكيد نفسها في مجال أنشطتها. اكتشفت شركة حديثة من خلال تنظيمها وإدارتها ويدرك مديرها الرئيسي التحديات في قطاع التشييد. ليس هناك فرصة واحدة لتوقع الأشياء القليل من الشركات لديها سجل مثل الذي يعتمدون عليهEBOMAFللحفاظ على الخبرة العالمية وقد سلك مسار الدوام بطريقة مستدامة.

ما هو تقديرك لفرعه الميكانيكي؟

وفيما يتعلق بالقدرات المادية والتقنية، قد يكون المكتب من أفضل شركات البناء في القارة. إنها ليست خدعة الشركة لديها أحدث أسطول معدات جميع آلاتها تقريباً من الجيل الأخير وفي حالة جيدة جداً ومن خلال إنشاء قسم ميكانيكي، يريد مديره الأول أن يكفل تحفيزه لجزء أساسي من الكفاءة والكفاءة، ولا صفات أساسية، من أجل تحسين أداء أعمال الطرق التي يكون استخدامها مفرطا فيها. فالصيانة والإصلاح هما من الجوانب الأساسية لأي مدير لشركة BTP يرغب في تمييز نفسه عن غيره. ويعتمد القسم الميكانيكي التابع للمنظمة على الموظفين المدفوعي الدوافع الذين لديهم أدوات ومعدات مناسبة لإنجاز العمل. قطع الغيار وفرة ومتنوعة. ويدل تعزيز أربعة عشر ميكانيكيا على الأهمية التي يكتسيها هذا العنصر.

ما الذي تقترحه على المنظمة لجعل قسمها الميكانيكي أكثر دينامية؟

وكما أشرت في وقت سابق، فإن للقسم الميكانيكي مزايا كثيرة للإسهام إلى حد كبير في ديناميات الأداء التي يسعى إليها المجتمع في تحقيق أعمال الطرق. وهي تزود بما يكفي لتلبية احتياجات الصيانة واحتياجات الإصلاح على حد سواء. لأن الصيانة، كما هو الحال في البشر، من حيث إدارة الآلات، هي إصلاح وقائي وعلاجي. ويجب التوفيق بين هذين الجانبين من أجل توفير الوقت والمال. وفي هذه الدينامية، من الضروري الوقوف على مهام موظفي قسم الميكانيكيين في منظمة أفضل، لدعمهم بمنهجية عمل مكيفة مع حقائق الميدان، لتذكير بعض الدساتير ذات الاستخدام الجيد لميكانيكيي ومستعملي الآلات. كما أن تحديد كل آلة وتشخيصها التقني أمر ضروري، ويجب أيضا أن يحتل مكانا أساسيا في هذا السعي إلى تحقيق الكفاءة والفعالية. مهمتي بالإشراف على قسم الميكانيكيين الذي لديه قاعدة جيدة بالفعل هي جزء من هذه الأهداف It is necessary to consolidate the achievements in order to enable the company to take the greatest advantage of its equipment in carrying out the work for which it is responsible.

Interview by JE