Дэвид Уокер, инженер Van Vliet/Trucks Holland B.V.: «EBOMAF является успешной и перспективной компанией»

Оставаясь с EBOMAF в партнерстве с голландским концессионером, который поставляет строительную технику, Дэвид Уокер, инженер-конструкторVan Vliet/Trucs Holland B.V.Он отклоняет содержание своей миссии в разделе «Механика», ценит этот аспект и выносит суждение о компании, которую он обнаруживает впервые.

Что оправдывает ваше присутствие в EBOMAF?

Как инженер,Van Vliet/Trucks Holland B.V.Компания, которая поставляет оборудование EBOMAF, я здесь, чтобы обеспечить надлежащее функционирование машин, осуществлять контроль за их использованием и помогать механикам EBOMAF в их ремонте и обслуживании. Я из Великобритании, работаю в Голландии. Моя деятельность позволила мне путешествовать по нескольким африканским странам, таким как Гана, Демократическая Республика Конго, Эфиопия, Кения, Южная Африка и т.д. В Буркина-Фасо я только что открыл модельную компанию, которая занимается оптимизацией своих доходов. Для этого она окружена всеми навыками, которые могут способствовать лучшей организации ее услуг. EBOMAF предлагает ключ к производительности. Я чувствовал эту амбицию среди всех рабочих, особенно тех, кто в Механическом отделе, за который я отвечаю.

Какое суждение вы имеете о EBOMAF, которое вы обнаружили впервые?

ЭБОМАФЭто общество, полное будущего. Она использует все возможности, предоставляемые глобализацией, для дальнейшего самоутверждения в своей области деятельности. Я открыл для себя современную компанию через ее организацию и управление. Его главный менеджер знает о проблемах в строительном секторе. Нет ни одной возможности предвидеть события. Немногие компании имеют журнал, как тот, на который они полагаются.ЭБОМАФЧтобы окружить всемирно известный опыт. Он встал на путь постоянства устойчивым образом.

Как вы оцениваете его механический раздел?

С точки зрения материально-технических возможностей EBOMAF может быть одной из лучших строительных компаний на континенте. Это не блеф. Компания имеет современный парк оборудования. Почти все машины последнего поколения находятся в очень хорошем состоянии. Создавая механическую секцию, его первый руководитель хочет обеспечить свое владение существенной частью эффективности и результативности, качествами sine qua non, чтобы лучше выполнять дорожные работы, для которых использование техники чрезмерно. Техническое обслуживание и ремонт являются важными аспектами для любого менеджера компании BTP, который хочет отличить себя от других. Механическая секция EBOMAF опирается на мотивированных сотрудников с соответствующими инструментами и оборудованием для завершения работы. Запасные части многочисленны и разнообразны. Усиление четырнадцати (14) механик показывает важность этого компонента.

Что вы предлагаете EBOMAF, чтобы сделать его механический раздел более динамичным?

Как я уже отмечал ранее, секция «Механическая» имеет много преимуществ, которые вносят значительный вклад в динамику производительности, к которой стремится общество при реализации дорожных работ. Он достаточно поставляется для удовлетворения как потребностей в обслуживании, так и потребностей в ремонте. Потому что, как и у людей, с точки зрения управления машинами техническое обслуживание является профилактическим и лечебным ремонтом. Эти два аспекта должны быть согласованы, чтобы сэкономить время и деньги. В этой динамике необходимо окружить задачи сотрудников Механического отдела лучшей организацией, поддержать их рабочей методологией, адаптированной к реалиям поля, напомнить некоторые зачатки хорошего использования механикам и пользователям машин. Идентификация каждой машины и ее техническая диагностика также необходимы и должны занимать важное место в этом стремлении к эффективности. Моя миссия контролировать секцию механики, которая уже имеет хорошую базу, является частью этих целей. Необходимо закрепить достижения, чтобы дать возможность компании максимально использовать свое оборудование при выполнении работ, за которые она несет ответственность.

Интервью с JE