Silite Sandproben für Lomé: Aneho und Apesito nach Standort

Die Wahl des Bodens für die Beschichtung folgt einem Zustand der Probenahme, der von der Überwachungsmission und dem nationalen Gebäude und dem öffentlichen Labor (LNBTP) sorgfältig überwacht wird. Wenn die Straßen in Sahelian-Gebieten eine Spätitis verwenden, benötigen die Küstenstraßen silikatischen Sand. Für den Bau der beiden Boulevards von Lomé, 13-Janvier und Agoè-BKS-Limousine-Adiodigome wird die Versorgung dieses Materials aus zwei Standorten hergestellt. Eine in Aného, etwa fünfundvierzig Kilometer von der Togolesischen Hauptstadt bis zur Beninesischen Grenze und die andere in Apesito etwa zwanzig Kilometer entfernt.

Die Deponie-Lkw mussten unaufhörliche Ausflüge zwischen Lomé und Aneho machen, um den Bedarf an silitärem Sand am Boulevard du 13-Janvier zu befriedigen. In der Mitte der Cocoteraies gruben die Pokeline riesige Löcher auf Immobilien, die vom Unternehmen erworben wurden. Sie extrahieren den Sand, den die Lader in Müllcontainer von jeweils etwa dreißig Tonnen gelegt. Dieser Sand wird für die Formschicht, für die Grundschicht verwendet. Es greift in den Zementboden ein, der Imprägnierung, schwere Bitumen und Bitumenbeton vorausgeht. Dieses Material spielt in der Schnelligkeit der Arbeit eine mehr als opportun Rolle. "Mehr als fünfzehn Lkw reisten die Rundreise von Aneho durch die Baustelle mit durchschnittlich fünf (5) mal pro Tag, um den Sand zu transportieren", sagt Abdou Djerma, Bauleiter von Boulevard du 13-Janvier. Diese Dynamik beim Transport dieses Rohstoffs hat die weitere Rehabilitierung dieser wichtigen Arterie beeinflusst.

Unmittelbar auf der 13-Janvier sehr fortgeschritten, wurde die Überschrift auf Agoè-BKS-Limousine-Adiodigomè mit dem Ziel gesetzt, die Entfernung zu minimieren. Die Wahl wurde über die Agglomeration von Apesito etwa fünfzehn Kilometer vom Boulevard getroffen. Gleichzeitig wie die Deponie-Trucks den Schutt aus dem Gelände entfernen, gleichzeitig bringen sie den silitären Sand für die Erdarbeiten zurück. Diese Stufe, die sich erheblich weiterentwickelt, hat sogar den Zementboden verlegt. Ein Pesito sieht nur vorbeifahrende Fahrzeuge und Maschinen flankiert "EBOMAF". Wie in Aneho ist es riesige Sandhügel, die aus den kleinen Hügeln kommen. Jeder Bewohner der Gegend würde gerne genießen. Jede Sendung wird an viertausend (4.000) CFA-Francen verkauft, nachdem das Unternehmen die logistischen Mittel zur Montage des Sandes gesetzt hat, den es braucht. Ein Bulldozer und ein Ladegerät reichten zur Probenahme bei Apesito aus. "Bis in den Dörfern teilt EBOMAF Reichtum. Das ist eine Gesellschaft mit sozialer Verantwortung", sagt ein Gutsbesitzer.

Wie die Baustellen der Hauptstadt wird die Versorgung in späteren Zeiten von Dapaong und Nationale 1 von einem Standort frei gemacht, die dem Unternehmen durch den Togolesischen Staat zur Verfügung gestellt. Zusätzlich zu seiner Berücksichtigung für die Arbeitsmenge trägt sie zur Erleichterung der Arbeiten bei. In den Abschnitten Cinkansé-Tandjoari und Dapaong-Ponio wird Maschinen verwendet, um das Land zu betreiben, das EBOMAF zur Verfügung gestellt wird, um seinen späteren Bedürfnissen gerecht zu werden. Dieser Einsatz hat bereits Auswirkungen auf das sozioökonomische Leben der umliegenden Gemeinschaften. So verteilt die Burkinabe-Gruppe Einnahmen überall dort, wo sie Märkte hat.

E.P./A.B.