Straßen : Zwei Straßen, die bald bei Sektor n°15 von Ouagadougou

Am Dienstag, den 10. März 2009, besuchte der Minister für Infrastruktur und De-enclavement Seydou Kaboré die Baustelle der Straßen Bagem-Nini und 15-236 von Abschnitt 15 von Ouagadougou.

Die Gesamtkosten von CFAF 3,922 Milliarden, einschließlich CFAF 3,922 Milliarden, sind in zwei Blöcke unterteilt. Ein Farmblock, dessen Arbeit betrifft den Abschnitt der Straße 15,236 von einer Länge von 530m, zwischen Muammar Khaddafi Boulevard und National Road Nr. 5 (Po Road). Der zweite Teil der bedingten Tracht bezieht sich auf den Bau und die Asphaltierung des Abschnitts der Bagem-Nini Straße mit einer Länge von 624 m zwischen Shell Station am Tansoba Boulevard und 15 236 Street.

Diese Band gilt auch für den Abschnitt der Straße 15-236 zwischen dem Muammar Khaddafi Boulevard und dem France-Africa Boulevard. Dieser Abschnitt ist 2.700 m.

Die Straße Bagem-Nini besteht aus einer Straße von acht (8) Metern, die zwei (2) Bahnen von je vier (4) Metern und sanitäre Arbeiten auf beiden Seiten der Straße umfasst. Die Straße 15-236 ist auf einer 11-Meter-Fahrbahn gebaut. Es besteht aus zwei Seitenbahnen von je 5,50 Metern und Kanälen auf beiden Seiten der Straße. Die Arbeiten stiegen um 8,50 % mit einer Verzögerung von 7 %. Ab dem 16. Februar 2009 wird die Arbeit von der Firma EBOMAF S.A. durchgeführt und wird voraussichtlich 12 Monate dauern. Die Steuerung des Standortes erfolgt durch die hydraulische Entwicklung des Tiefbaus (GTAH). Der Minister für Infrastruktur, Seydou Kaboré, begrüßte den Zustand der Umsetzung der Arbeiten.

Er betonte auch die große Schwierigkeit des Projekts. Der Standort geht über eine Fläche von Wassertisch, was seine Umsetzung komplexer macht. Aber die von der Verwaltung genehmigte Umsetzungstechnik, da die verschiedenen Akteure des Hofes verpflichtet sind, in guter Intelligenz und Synergie zu arbeiten, wobei zusätzliche Kosten vorgesehen sind, Seydou Kaboré findet, dass der Hof nach den Regeln der Kunst durchgeführt wird.

Für den Präsidenten und CEO von EBOMAF-SA begleitet Mahamadou Boukoungou, ein von seinem Unternehmen und dem für Infrastrukturen zuständigen Ministerium erstellter Fahrplan die Arbeit: "Es gibt daher keine Sorge, die Frist zu erfüllen", betonte er. Das Projekt wird vollständig vom Staatshaushalt finanziert.

Das ist eine gute Idee.

In Sidwaya Donnerstag 12 März 2009