Bitumage delle strade 15.236 e Ringem Nini: Un sollievo per i residenti della Patte d'Oie

Mentre in attesa della fine del lavoro sulle strade 15.236 e Baguem Nini al settore n°15 di Ouagadougou, i residenti e gli utenti stanno già godendo le deviazioni asfaltate per libero per il loro traffico. Questi miglioramenti miglioreranno notevolmente la mobilità della popolazione in questa parte del capitale. In pochi mesi, la polvere in calore e il fango della stagione delle piogge sarà un souvenir per i residenti e gli utenti di strade 15.236 e Ringem Nini, al settore 15 di Ouagadougou, Patte d'Oie distretto.

Sabato 4 aprile, hanno espresso la loro gratitudine alle autorità pubbliche e alle autorità comunali per tener conto delle loro preoccupazioni nello sviluppo delle strade della capitale. Siamo molto contenti di questa strada.

Questo lavoro è tempestivo per facilitare il nostro viaggio. Ringraziamo gli iniziatori e preghiamo Dio che tutto andrà bene, dice Bernard Nikiema, un locale sulla strada 15.236. Il lavoro è iniziato il 16 gennaio 2009 in presenza del Capo di Governo, Tertius Zongo, sta procedendo bene. La società esecutiva, Bonkoungou Company Mahamadou et Fils (EBOMAF) mette due morsi per essere in tempo. Il lavoro è in corso su movimento terra e la costruzione di sistemi di fognatura. Resterà solo per applicare il bitume in pochi giorni, rassicura Oumar Bonkoungou, direttore di costruzione.

Al fine di risparmiare tempo nella costruzione del progetto, l'azienda ha preso sul proprio conto, per sviluppare gratuitamente due deviazioni di circa 200 milioni di CFAF. Tale iniziativa consente di fluidificare il traffico nella zona e di sgomberare il sito per il lavoro in modo sostenibile. Non appena sono state costruite le deviazioni, i residenti che credevano di essere parte del mercato originale avevano iniziato a lamentarsi della loro qualità. Mentre le deviazioni sono un'iniziativa di una società per evitare polvere e irrigazione utenti, dice Oumar Bonkoungou, il direttore di costruzione. Lo sviluppo delle strade 15.236 e Ringem Nini contribuisce al miglioramento delle strade secondarie tra Tengsoaba-Goama Boulevard, Po Road e Leo Road.

Sono lunghi circa quattro chilometri e sono stimati 3,9 miliardi di franchi CFA in una tranche ferma (finanziamento acquisito dal bilancio 2008) e in una tranche condizionale (finanziamento previsto nel bilancio 2009). Le deviazioni tardive sono accolte favorevolmente dai residenti di questa zona urbana. Con queste deviazioni fatte gratuitamente, circolamo liberamente.

Questo è il luogo per congratularsi con l'azienda per questo sacrificio", ammette Bernard Nikièma, residente locale. La stessa tromba è ricamata dagli studenti che sono i più grandi utenti. Gli ultimi sono diventati i primi. Abbiamo il privilegio qui di circolare su deviazioni tarrate, confidò Cynthia e Benedict, due giovani liceali del Patte d'Oie.

Il tasso di esecuzione dei lavori stradali 15.236 e Baguem Nini è attualmente stimato tra 30 e 40% dopo un mese e mezzo su un periodo di 12 mesi. Ogni sforzo è fatto per finire prima delle prime piogge. Il tempo è giunto per la costruzione di reti fognarie per evitare qualsiasi disagio in quel momento. Abbiamo posto una particolare enfasi sulla realizzazione di datti e cannibali. Tutto accade sotto la vigilanza del Laboratorio Nazionale e la missione di controllo, dice Oumar Bonkoungou, il direttore di costruzione. Si deve prestare attenzione a garantire che la qualità delle attrezzature utilizzate e le dimensioni prescritte dei canali di sanificazione siano rispettate.

"Siamo costantemente in loco per controllare i materiali coinvolti nel lavoro, insieme alla missione di monitoraggio", afferma Richard Ouedraogo del National Laboratory of Building and Public Works (LNBTP). Il lavoro è fatto correttamente come abbiamo sperato. C'è un'accelerazione e un miglioramento nel programma previsto", aggiunge Abdoulkader Touré, direttore di GTAH, responsabile della missione di monitoraggio. Più di una dozzina di datti e centinaia di metri di canali ampi e profondi sono previsti sulle due tracce da bitumen al settore 15 di Ouagadougou.

Jolivet Emmaus (jolive et@yahoo.fr)

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