Tandjouaré-Cinkanssé Gebäude: Rehabilitation ist mehr als 50% der Ausführung

Die Arbeiten zur Stärkung der Plattform auf der Tandjouaré-Cinkanssé-Sektion gehen normalerweise voran. Die Baustelle ist derzeit in vollem Gange. Die am 7. April 2013 gestartete Anwendung der schweren Bitumen erreichte fünfundzwanzig (25) Kilometer der Strecke. Die verschiedenen Tätigkeiten des Bauingenieurwesens gehen mehr als zufriedenstellend voran.

Nach und nach, aber sicher, EBOMAF steht vor der Herausforderung, den am meisten abgebauten Teil der Togo Nationalstraße 1 für etwa siebzig (70) Kilometer zu rehabilitieren. Die Wette zur Stärkung der Tandjouare-Cinkansse-Achse wird Tag für Tag erhöht. Die schweren Bitumen haben bereits mehr als fünfundzwanzig (25) Kilometer durch die Hilfe von elf (11) spanischen Spezialisten abgedeckt. Die Erdbewegung ist fast vollständig und die Arbeit entwickelt sich über die Erwartungen hinaus. Das Hindernis für die Brücke Timbou wurde gerade angehoben, um Abweichungen während der Regen zu vermeiden.

Die Lebensgrundlage illustriert eloquent den Abstieg auf der Baustelle Cinkanssé-Tandjouaré. Beton- und beschichtete Kraftwerke sowie der Granitbruch erhalten häufig die Hin- und Herbewegung von rund 30 Müllcontainern, die zwischen der Straßeninfrastruktur im Bau und den Versorgungsstandorten fahren. Aus einem beeindruckenden modernsten Anlagenpark und geschultem Personal in Großarbeiten, Erdarbeiten, Zementböden, Imprägnierung und Konturierung von Sanitärarbeiten werden mit Schulungen durchgeführt. Keine Abhängigkeit bis zum letzten Kilometrischen Punkt (PK).

Die Änderungen werden gleichzeitig mit den Aufgaben des ursprünglichen Vertrags durchgeführt. Im Rahmen der zusätzlichen Arbeit befinden sich die Rekonstruktion der Cinkansse-Brücke und die Reduktion der Rampe bei PK 00 in einer fortgeschrittenen Phase.

Dank dieser gut gepflegten Verbesserung am Standort verzeichnete die Rehabilitierung der Cinkanssé-Tandjouaré-Achse ab dem 18. Mai 2013 eine Gesamtausführung von mehr als 50 %. Dies ist ein bemerkenswerter Schritt nach vorn, da der Rest der Arbeiten für vierundzwanzig (24) Monate läuft: acht (8) für den ersten Markt und sechzehn (16) für die Änderungsanträge. Es ist eine große Freude, EBOMAF unterschreiben eine Infrastruktur, die ihren Ruf auf dem togolischen Korridor verdient.

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