Здание Танджуаре-Кинкансе: реабилитация составляет более 50% от казни

Работа по укреплению платформы на участке Танджуаре-Кинкансе идет нормально. В настоящее время строительная площадка находится в полном разгаре. Начатое 7 апреля 2013 года применение серьезного битума достигло двадцати пяти (25) километров участка. Различные виды деятельности в области гражданского строительства осуществляются более чем удовлетворительными темпами.

Постепенно, но верно, перед EBOMAF стоит задача реабилитировать наиболее деградировавшую часть национальной дороги Того протяженностью около семидесяти (70) километров. Ставка на укрепление оси Танджуаре-Кинкансе повышается день ото дня. Серьезный битум уже прошел более двадцати пяти (25) километров благодаря помощи одиннадцати (11) испанских специалистов. Движение по земле почти завершено, и работа развивается за пределами ожиданий. Препятствие на мосту Тимбу было только что снято, чтобы избежать отклонений во время дождей.

Жизненная база красноречиво иллюстрирует качели на строительной площадке Чинкансе-Танджуаре. Бетонные электростанции и электростанции с покрытием, а также гранитный карьер часто получают туда и обратно около 30 мусорных контейнеров, которые курсируют между строящейся дорожной инфраструктурой и объектами снабжения. Благодаря впечатляющему современному парку оборудования и обученному персоналу на крупных работах, земляных работах, цементных напольных покрытиях, пропитке и контурировании санитарных работ проводятся тренировки. Нет передышки до конечной километрической точки (ПК).

Поправки осуществляются одновременно с задачами первоначального договора. В рамках дополнительных работ реконструкция моста Чинкансе и снижение пандуса у ПК 00 находятся на продвинутой стадии.

Благодаря этому хорошо сохранившемуся улучшению на участке, реабилитация оси Чинкансе-Танджуаре зафиксировала общий показатель исполнения более 50% по состоянию на 18 мая 2013 года. Это замечательный шаг вперед, поскольку остальная часть работы длится двадцать четыре (24) месяца: восемь (8) для первоначального рынка и шестнадцать (16) для поправок. Очень приятно, что EBOMAF подписала на Тоголезском коридоре инфраструктуру, достойную его репутации.

Я