Chantiers routiers du Nord-Togo : Les travaux avancent en toute symbiose

Il senso di coordinamento e controllo del funzionamento dei cantieri sono caratteristiche tipiche dell'esecuzione delle opere stradali di EBOMAF. Grazie a una sinergia di azioni e a una simbiosi perfetta, tutte le opere realizzate da P-DG Mahamadou Bonkoungou stanno subendo notevoli progressi.

EBOMAF non fa in pizzo per effettuare le opere stradali del Togo Nord. Ha messo il doppio morso. Tra mille e millecinquecento persone sono al lavoro con materiali di grandi dimensioni e mezzi tecnici: più di cinquecento unità, tutti i tipi combinati, due (2) cave di granito, tre (3) piante di cemento, due (2) piante rivestite. Tutti i comparti di ingegneria civile sono stati appena rafforzati.

Particolare enfasi è stata posta sul numero di macchine utilizzate per il bitumining, compresi compattatori e rifinitori, dumpster, serbatoi, vassoi Il personale ordinato sull'otturatore si basa sulla tecnologia avanzata. Questa armada umana e materiale dà una spinta reale alle varie attività. Una dozzina di ingegneri, una ventina di tecnici senior, lavoratori qualificati e manovre stanno facendo il loro lavoro al cuore della gioia attraverso una metodologia di lavoro ben sviluppata. Segue perfettamente il programma dell'azienda e la tempistica del committente. Quindi vai nei cantieri di EBOMAF.

Ad oggi, Tandjouaré-Cinkansé ha raggiunto un tasso complessivo del 50,9%. Le piogge, particolarmente intense quest'anno, hanno colpito il normale corso di lavoro.

Ogni sforzo è stato fatto recentemente per recuperare con il leggero ritardo durante il tempo. A partire dal 2 novembre, venticinque chilometri sono coperti di bitume serio (GB) da Cinkansé. La squadra spagnola impegnata per il compito è tornato per una settimana e sta cercando di vincere una gran parte di esso. Questo raggiungerà presto Cinkansé. Timbou Bridge è quasi finito. I lavori di terra sono quasi completi. Le attività sono attualmente concentrate sul pavimento di cemento e bitume pesante. L'arte e i servizi igienici sono quasi completati. Presto sarà iniziata la riduzione dell'8% al 5% delle piste a PK 00 e Tambouaka. Questo passo è stato ritardato a causa delle piogge, rendendo difficile deviare il traffico. Il manometro a ponte Cinkansé di trentaquattro metri è del 35%. Le pile sono state posate e le travi costruite.

Dapaong-Borgou ha un tasso di esecuzione del 40%. Il cantiere è stato affrontato con una serie di difficoltà legate al tempo e allo sdoganamento del diritto di strada. Earthmoving ha raggiunto Naki East oggi al PK 27. Il lavoro è attualmente in corso sul movimento terra, terminando le opere d'arte, la preparazione degli strati di fondazione e l'applicazione del cemento ad olio, che si svolge a 25 km da Dapaong. Gli ultimi due fronti, Borgou-Mandouri e Kanté-Tandjouaré, che sono appena stati aperti a novembre con la firma delle offerte di servizio, conoscono la stessa formazione. Il primo, 50 (50) chilometri, è una continuità del cantiere Dapaong-Borgou La base di vita è in fase di installazione, i prestiti sono già chiari, i lavori di terra hanno persino cominciato. Il secondo di centotrenta chilometri (130) è l'estensione di Tandjouaré-Cinkansé.

Sotto la direzione di Rasmané Ouédraogo, direttore delle opere su questo asse, tutto è in movimento per avviare il progetto in serenità.

La strada Dapaong-Ponio, lunga trentaotto (38) chilometri, diffonde orgogliosamente l'eccellenza nel BTP. I lavori sono stati realizzati con una mano padronale: è una strada moderna che permette di bypassare l'asse di Lomé-Cinkansé dal confine di Kompienga (B Burkina Faso). I quattro grandi ponti, tre dei quali impilati, riflettono un'abilità nell'arte. Questo progetto, che è stato completamente completato fino ad oggi, è in attesa di essere ricevuto. Dapaong-Ponio. Rappresenta l'infrastruttura stradale attraverso la quale EBOMAF ha firmato il suo sviluppo internazionale nel 2010. Dopo diligentemente e secondo le regole dell'arte, i due grandi ponti di Tamloaga e ... così come i viali di 13-Janvier e Agoè-Adidogomè a Lomé, EBOMAS continua ad aprire i chilometri più belli dello sviluppo delle infrastrutture stradali della Repubblica Togolese.

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