Дорожные здания Северного Того: работа прогрессирует симбиоз

Ощущение координации и контроля работы дворов являются характерными особенностями выполнения дорожных работ ЭБОМАФ. Благодаря синергии действий и идеальному симбиозу все работы, выполненные P-DG Махамаду Бонкунгу, претерпевают значительный прогресс.

EBOMAF не делает в кружевах для выполнения дорожных работ Северного Того. Она сделала двойные укусы. От тысячи до тысячи пятьсот человек работают с крупными материально-техническими средствами: более пятисот единиц, все виды объединены, два (2) гранитных карьера, три (3) бетонных завода, два (2) завода с покрытием. Все инженерно-строительные отсеки только что были усилены.

Особое внимание было уделено количеству машин, используемых для битумирования, в том числе компакторов и финишеров, самосвалов, резервуаров, лоток Персонал, отсортированный на затворе, основан на передовых технологиях. Эта человеческая и материальная армада дает реальный толчок различным видам деятельности. Дюжина инженеров, около двадцати старших техников, квалифицированные рабочие и маневры делают свою работу до глубины души с помощью хорошо разработанной рабочей методологии. Он идеально соответствует графику компании и срокам подрядчика. Идите на строительные площадки EBOMAF.

На сегодняшний день общий показатель Tandjouaré-Cinkansé достиг 50,9%. Дожди, особенно интенсивные в этом году, повлияли на нормальный ход работы.

В последнее время были предприняты все усилия, чтобы догнать небольшую задержку во время погоды. По состоянию на 2 ноября, двадцать пять километров покрыты серьезным битумом (ГБ) из Кинкансе. Испанская команда, которая взяла на себя эту задачу, вернулась на неделю назад и пытается выиграть большую ее часть. В скором времени он достигнет Кинкансе. Мост Тимбу почти окончен. Земляные работы почти завершены. Деятельность в настоящее время сосредоточена на цементном полу и тяжелом битуме. Работы в области искусства и санитарии почти завершены. В ближайшее время будет начато снижение на 8% до 5% склонов у ПК 00 и Тамбуаки. Этот шаг был отложен из-за дождей, что затрудняло отвлечение трафика. Тридцать четыре (34) метра колеи моста Чинкансе составляет 35%. Были уложены сваи и построены балки.

У Дапаонг-Боргу показатель исполнения составляет 40%. Строительная площадка столкнулась с рядом трудностей, связанных с погодой и расчисткой правого проезда. Землетрясение достигло Наки-Востока сегодня на ПК 27. В настоящее время ведутся работы по землеройке, отделке произведений искусства, подготовке слоев фундамента и нанесению масляного бетона, которые проходят в 25 км от Дапаонга. Последние два фронта, Боргу-Мандури и Канте-Танджуаре, которые только что открылись в ноябре с подписанием сервисных предложений, знают ту же подготовку. Первый, пятьдесят (50) километров, является продолжением двора Дапаонг-Боргу. Устанавливается жизненная база, заимствования уже понятны, земляные работы даже начались. Второй из ста тридцати километров (130) является продолжением Танджуаре-Кинкансе.

Под руководством Расмане Уэдраого, директора работ по этой оси, все в движении, чтобы начать проект в безмятежности.

Дорога Дапаонг-Понио длиной тридцать восемь (38) километров с гордостью распространяет превосходство в BTP. Работы велись мастерской рукой: это современная дорога, позволяющая обойти ось Ломе-Кинкансе от границы Компьенга (Буркина-Фасо). Четыре больших моста, три из которых сложены, отражают мастерство в искусстве. Этот проект, который был полностью завершен на сегодняшний день, ждет получения. Дапаонг-Понио. Он представляет собой дорожную инфраструктуру, через которую EBOMAF подписала свое международное развитие в 2010 году. После старательно и по правилам искусства, двух крупных мостов Тамлоаги и... а также бульваров 13-Янвье и Агоэ-Адидогоме в Ломе, ЭБОМАС продолжает открывать красивейшие километры развития дорожной инфраструктуры Тоголезской Республики.

Я