EBOMAF-BENIN:米塞辛托-津维埃-塞德杰德努-泽在宁静地演化

随着地势移动以非常相宜的速度进行,米塞辛托-津维埃-塞德耶德努-泽公路的站台正在34公里长的地道上迅速兴起. 在行政当局和公司就某些技术方面,特别是在Misséssinto和Zinvié两地,意见趋于一致之前,工程正在现场全面展开。

唐波-泽德杰德努-津维埃-米塞辛托绕道很快成为现实. 对于一个真正从2017年2月15日开始的项目来说,进展是显著的. 今年5月,22公里的地上工程已经生效,其中12多公里的地上平台在全长34公里的公路上获得. 从长远来看,已完全建成的路段将是一个具有以下特点的基础设施:地基为20厘米,地基为稳定后地为20厘米,地上涂有5厘米的比通混凝土. 在去年一月完成唐博-泽地院后,EBOMAF还致力于Missessinto-Zinvié-Sedjedenou-Zè的现代化,以N°1以外的方式在唐博和Missésinto之间建立连接.

从Zinvié基地,一个真正的混蛋 已经设置了这个新的赌注。 混凝土厂和库存全速运行. 边缘、罐头和花板是大量预制的,不仅可以供应Missessinto-Zinvié-Sedjedenou-Zè,还可以提供Cocodji-Hévié-Calavi-Ouedo-Kpéto。 此外,这两个项目构成一个单一的道路项目。 他们同时运行。 尽管贝宁南部因雨季被安装而出现天气,但土作和水力结构仍然处于较好的地位.

在工程总监埃利亚斯·弗兰斯·乔马廷(Elias Frans Djomatin)的监督下,出动了专用人员和高性能设备来攻击34克米轴以建造并提图门. 在34个达洛特人中,超过15个达洛特人目前已经完成. 所要竖起的42.8公里的 gi多集中在米塞辛托和津维埃等城镇. 除了在Missessinto和Zinvié发布出行权以及网络迁移和Zigzag在Zinvié市场的绕行方面存在困难外,没有任何重大限制阻碍网站的高效和高效进展.

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