EBOMAF-BENIN: Ein neuer Markt beginnt 2017

Das Jahr 2017 eröffnet unter guter Schirmherrschaft für EBOMAF in Benin. Patrice Talons Regierung hat sein Vertrauen in den westafrikanischen Führer der BTP erneuert. Auf seiner wöchentlichen Sitzung am Mittwoch, 15. Februar 2016, EBOMAF-BENIN wurde ein neuer Vertrag vergeben, der Gegenstand der Unterzeichnung einer Vorfinanzierungsvereinbarung von CFAF 32,5 Milliarden zwischen den beiden Parteien sein wird.

Nach der Bestätigung der Vergabe der bisherigen Verträge hat das neue Beninesische Regime beschlossen, sich auf EBOMAF zu verlassen, um seine Flaggschiffsstraßenprojekte durchzuführen. Diese erneuerte Partnerschaft basiert auf der Qualität der bereits erreichten Infrastruktur und dem Engagement eines Schlüsselakteurs in der Entwicklung. Das offensichtliche Zeichen, dass Präsident Patrice Talon weiterhin an EBOMAF glaubt, ist die Zuweisung durch den Ministerrat auf seiner wöchentlichen Sitzung am Mittwoch, 15. Februar 2016 der"Entwicklung und bituminöse Arbeit auf der zweiten Seite der Straße RNIE-Cocodji-Hêvié- Ouèdo-Calavi-Kpota (21,2 km)".

Ohne Mehrdeutigkeiten hat die Beninesische Regierung durch die am Ende des Rates vom Staatsminister, Generalsekretär der Präsidentschaft, Pascal Irénée Koupaki, geführte Pressekonferenz seine Wahl in diesen Begriffen motiviert:

"Im Februar 2016 war die Firma EBOMAF SA für Bauarbeiten und Bitumenage in 1X2 Spuren der Straßen MissessintoZinvié-Sedjèdénou-Zè (32 Km), RNIE1 CococodjiHêvié-Ouèdo (9 Km) und Ouèdo-Calavi Kpota (12,2 Km). Der Betrag dieses Vertrages beträgt 64,3 Mrd. CFAF.

Im Rahmen des Aktionsprogramms der Regierung hat die Regierung unter den 10 Flaggschiffsprojekten die Entwicklung auf der zweiten Seite der Abschnitte RNIE1 Cococodji-Hêvié-Ouèdo (9 km) und Ouèdo-Calavi Kpota (12.2 km) aufgenommen. Da die Arbeit am Anfangsvertrag in der Anlaufphase war, schien es vorteilhafter, mit der Firma EBOMAF SA die Bedingungen für die Durchführung der Arbeit auf der zweiten Seite des Abschnitts zu diskutieren.

Der Vorteil dieser Option besteht darin, den Staat die Kosten zu sparen, die mit der Bauanlage verbunden sind, die erforderliche Zeit zu reduzieren und eine bessere Organisation der Baustelle zu fördern. Die Verhandlungen mit dem Unternehmen erlaubten unter Berücksichtigung der Verdoppelung der Hevié-Brücke und einer Bestimmung für die Verlagerung der Netze, die Kosten der Arbeiten bei CFAF 35,2 Milliarden TTC zu stoppen.

Der Rat beauftragte den Minister für Wirtschaft und Finanzen, dringende Maßnahmen zur Vertragsunterzeichnung mit dem Unternehmen sowie eine Änderung der zehnjährigen Instandhaltung der zu bauenden Straße zu ergreifen.

Der Minister für Wirtschaft und Finanzen wurde ebenfalls beauftragt, mit dem Unternehmen EBOMAF, einem Vorfinanzierungsvertrag von 35,2 Milliarden CFA-Francen, zu unterzeichnen."

JE/AB