EBOMAF-BF: Die Gampèla-Loumbila-Achse gibt bereits einen Vorgeschmack auf die Autobahn

Die Nord-Süd-Umgehung der Stadt Ouagadougou zeigt bereits einen stolzen Blick zwischen Gamplela und Loumbila.

Diese Achse von etwa 7,5 km ist mit allen Annehmlichkeiten in Bezug auf die Straßeninfrastruktur fast vollständig.

Es ist eine hochfliegende Sektion öffentlicher Werke, die jetzt da ist.

Ein Jahr nach dem eigentlichen Start der Arbeit, EBOMAF setzen die kleinen Gerichte in die großen, um Effizienz und Leistung zu kombinieren, um schnell das größte Straßenprojekt in Burkina Faso durchgeführt.

Basisschicht, Fundamentschicht, schweres Bitumen, bituminöser Beton bilden den Rahmen einer Qualitätsinfrastruktur, die eine Spanne von 2x2 Bahnen mit einem zehn (10) Meter zentralen Stock, auf dem Bäume gepflanzt werden.

Die Straßenentwicklung und der Umweltschutz werden gleichzeitig durchgeführt.

Allein die Gampèla-Loumbila-Achse bezeugt die bereits in so wenig Zeit in den großen Werken erreichte Prowess.

Diese Errungenschaft gibt eloquent eine Vorstellung von der schönen Konstruktion, die die Bypass-Autobahn der Hauptstadt Burkinabe auf hundert fünfundzwanzig (125) Km sein wird.Alle Abschnitte des Geländes sind in Efferveszenz auf den beiden Nord- und Südfronten der Werke.

Die verschiedenen Scheiben haben ein gutes Training. Auf der Nordfront, zwischen Loumbila und Pabré, folgen die Aufgaben von Zement, Imprägnierung und ernsthaften Bitumen. Folgen Sie den irdischen Aktivitäten.

Bei PK 38 wird die Bahnübergangsbrücke bald Realität werden.

Die Balken werden sehr bald verlegt. In Gamplela drängt der große Kreisverkehr auf der RN4 weiterhin Bewunderung. Die verschiedenen Bänder sind ebenfalls fertiggestellt. Gleiches gilt zwischen Gampèla-Koubri auf der Südfront. Eine Kombination aus menschlichen, materiellen und technischen Mitteln ermöglicht es, Doppelstiche zu setzen, um einen regelmäßigen Vorschub der Stelle zu gewährleisten.

ISP