EBOMAF-BF: asse Gampèla-Loumbila dà già un assaggio dell'autostrada di bypass

Il bypass nord-sud della città di Ouagadougou mostra già uno sguardo orgoglioso tra Gamplela e Loumbila.

Questo asse di circa 7,5 km è quasi completo di tutti i servizi in termini di infrastrutture stradali.

Si tratta di una sezione ad alta quota di opere pubbliche che è ora lì.

Un anno dopo l'avvio effettivo del lavoro, EBOMAF ha messo i piccoli piatti in quelli grandi per combinare efficienza e prestazioni al fine di realizzare rapidamente il più grande progetto stradale mai realizzato in Burkina Faso.

Strato di base, strato di fondazione, bitume severo, calcestruzzo bituminoso formano il telaio di un'infrastruttura di qualità che raddrizza un arco di 2x2 corsie con un pavimento centrale di dieci (10) metri su cui gli alberi sono piantati.

Lo sviluppo stradale e la protezione dell'ambiente sono effettuati simultaneamente.

Il solo asse Gampèla-Loumbila testimonia la prodezza già raggiunta in così poco tempo nelle grandi opere.

Questo risultato dà eloquentemente un'idea della bella costruzione che sarà la tangenziale della capitale Burkinabe su cento venticinque (125) Km.Tutte le sezioni del sito sono in effervescenza sui due fronti nord e sud delle opere.

Le diverse fette hanno un buon allenamento. Sul fronte nord, tra Loumbila e Pabré, seguono i compiti di cemento, impregnazione e bitume serio. Seguire le attività di movimento terra.

A PK 38, il ponte di attraversamento ferroviario sarà presto una realtà.

Le travi saranno poste molto presto. A Gamplela, la grande rotonda sulla RN4 continua a forzare l'ammirazione. Le varie cinghie sono anche completate. Lo stesso vale tra Gampèla-Koubri sul fronte meridionale. Una combinazione di mezzi umani, materiali e tecnici consente di mettere due morsi per garantire un regolare anticipo del sito.

ISP