EBOMAF - DIVOIRE COAST : Es bewegt sich auf beiden Fronten

Die Indikatoren für die Umsetzung des Entwicklungs- und Bitumening-Projekts der Ferkessédougou-Nassian-Kong- und Stade-Aéroport Karakoro (Korhogo)-Achse sind überzeugend. Seit dem 28. April 2016 wurden bereits mehrere Schritte im Bau dieser beiden großen Infrastrukturen mit einer Gesamtlänge von 136 Kilometern für eine Gesamtfinanzierung von 83 Milliarden CFA-Francen unternommen.(Siehe Bilder).

EBOMAF-CI macht bei der Umsetzung seines ersten Marktes im Land Félix Houphouët Boigny keine Spitze. Auf den beiden betroffenen Abschnitten gibt es einen echten Nachteil: Ferkessédougou-Nassian-Kong (121 Km) und Route Stade-Aéroport Karakoro in Korhogo (15 Km) für insgesamt 83 Milliarden CFAF. Seit Beginn der Arbeit hat es die Doppelstiche gesetzt, um die Spezifikationen in Bezug auf die Qualität der Arbeit und die Zeit erlaubt zu verdoppeln. Unter der Koordination von Aboubacar Ouedraogo werden mehr als hundertfünfzig (150) Menschen auf beiden Fronten mobilisiert, in Ferkessédougou und Korhogo, um diese Herausforderung zu gewinnen. Insgesamt geht die Arbeit gut.

Auf dem Gelände Ferkéssedougou-Nassian und Nassian-Kong Gurt mit einer Länge von 121 Kilometern ist die allgemeine Baustelle 75% und mit ihr Ausrüstung, 70%. Die Überwachungsmission hat eine Rate von 80%. Die Umsetzungsprojekte werden bereits in den ersten 20 Kilometern validiert. Für den Einbau der Beschichtungsanlage ist sie 80 % wirksam und die der Zerkleinerungsanlage 100 %. Das Clearing wurde von PK0 bis PK40 von Ferkessédougou und von PK99 bis PK119 in Kong abgeschlossen. Das Stripping wird auch von PK0 bis PK30 in Ferkessédougou abgeschlossen und ist derzeit von PK109 bis PK119 in Kong. Die Erdbewegung endete von PK0 bis PK 15 und fährt von PK15 bis PK20+500. Die Versorgung und Implementierung der Basisschicht reicht von PK1+700 bis PK3+300.

Eine echte Dynamik wird am Standort der Stade-Airport-Karakoro Straße gefühlt. Auf dieser 15-Kilometer-Strecke verzeichnet die Bauanlage eine Rate von 100 % für eine 70 %ige Ausrüstung. Die Umsetzungsprojekte sind vollständig validiert und die Freigabe ist eine Realität auf der gesamten Baustelle. Die Strippung beträgt 100 % und die Erdbewegung 99,5%. Die Versorgung der Grundschicht erstreckt sich über eine Lineare von 3,875 Metern. Und die auf der Schulter des Flughafens von PK 0+100 bei PK1 + 750. Für den Sanitärbereich sind die Implantation und Ausgrabung für alle Dalots abgeschlossen. Das Casting (Reinigungsbrett, strahlend, gerade Füße) ist derzeit im Gange. Der Bau von Schläuchen ist auf 1.017 Linearmetern über insgesamt 7.464 Meter abgeschlossen.

Ein gebrochenes Personal und eine beeindruckende Anzahl von Fahrzeugen verschiedener Kategorien und Gabaris sind an der Arbeit. Vierzehn Teams widmen sich den Aufräumaktivitäten: Kanonagen, Dalots, Tulverts. Der Präsident und Chief Executive Officer der EBOMAF Group, Mahamadou Bonkoungou, hat die Ausführung von Arbeiten in Elfenbeinland zu einer persönlichen Wette gemacht, für die er weiterhin Körper und Seele beschäftigt. Seine leitende Führung ist auf allen Ebenen unbestreitbar, um bessere Arbeitsbedingungen auf der Website zu bieten. Die über einen Zeitraum erzielten bemerkenswerten Ergebnisse erfreuen sich gut für die Umsetzung dieses ehrgeizigen Projekts der ivorischen Regierung. Ein gebrochenes Personal und eine beeindruckende Anzahl von Fahrzeugen verschiedener Kategorien und Gabaris sind an der Arbeit. Vierzehn Teams widmen sich den Aufräumaktivitäten: Kanonagen, Dalots, Tulverts. Der Präsident und Chief Executive Officer der EBOMAF Group, Mahamadou Bonkoungou, hat die Ausführung von Arbeiten in Elfenbeinland zu einer persönlichen Wette gemacht, für die er weiterhin Körper und Seele beschäftigt. Seine leitende Führung ist auf allen Ebenen unbestreitbar, um bessere Arbeitsbedingungen auf beiden Standorten für 121 Kilometer zu bieten.(Siehe Bilder)

JE/AO