EBOMAF - DIVOIRE COAST: si muove su entrambi i fronti

Gli indicatori dell'implementazione del progetto di sviluppo e bituminoso degli assi Ferkesssédougou-Nassian-Kong e Stade-Aéroport Karakoro (Korhogo) sono convincenti. Diversi passi sono già stati compiuti a partire dal 28 aprile 2016 nella costruzione di queste due grandi infrastrutture con una lunghezza totale di 136 chilometri per un finanziamento totale di 83 miliardi di franchi CFA(Vedi foto).

EBOMAF-CI non fa pizzo nell'implementazione del suo primo mercato nel paese di Félix Houphouët Boigny. Vi è un vero e proprio svantaggio sulle due sezioni interessate: Ferkessédougou-Nassian-Kong (121 Km) e Route Stade-Aéroport Karakoro a Korhogo (15 Km) per un totale di CFAF 83 miliardi. Fin dall'inizio del lavoro, ha messo i doppi morsi per raddoppiare le specifiche in termini di qualità del lavoro e il tempo consentito. Sotto il coordinamento di Aboubacar Ouedraogo, più di centocinquanta (150) persone sono mobilitate su entrambi i fronti, a Ferkessédougou e Korhogo, per vincere questa sfida. In generale, il lavoro sta andando bene.

Sul sito Ferkéssedougou-Nassian e Nassian-Kong cinghia con una lunghezza di 121 chilometri, il cantiere generale è il 75% e portato con esso attrezzature, 70%. La missione di monitoraggio ha un tasso dell'80%. I progetti di attuazione sono già convalidati nei primi venti (20) chilometri. Per quanto riguarda l'installazione dell'impianto di rivestimento, è 80% efficace e quello dell'impianto di frantumazione è 100%. La compensazione è stata completata da PK0 a PK40 da Ferkesssédougou e da PK99 a PK119 a Kong. La spogliatura è completata anche da PK0 a PK30 a Ferkesssédougou ed è attualmente in corso da PK109 a PK119 a Kong. Il movimento terra si è concluso da PK0 a PK 15 e continua da PK15 a PK20+500. La fornitura e l'implementazione dello strato di fondazione vanno da PK1+700 a PK3+300.

Un vero dinamismo si sente nel sito della strada Stade-Airport-Karakoro. Su questo tratto di 15 chilometri, l'impianto di costruzione registra un tasso del 100% per una fornitura 70 % di attrezzature. I progetti di attuazione sono pienamente convalidati e la clearance è una realtà in tutto il cantiere. La spogliatura è al 100% e il movimento terra è al 99,5%. La fornitura dello strato di fondazione si estende su un lineare di 3.875 metri. E quello sulla spalla dell'aeroporto da PK 0+100 a PK1 + 750. Per la sezione Sanitazione, l'impianto e lo scavo sono completati per tutti i tratti. Attualmente è in corso il casting (pulizia, radiante, piedi rettilinei). La costruzione di tubi è completata su 1.007 metri lineari su un totale di 7,464 metri.

Un personale rotto e un numero impressionante di veicoli di varie categorie e gabaris sono al lavoro. Quattordici squadre sono dedicate alle attività di pulizia: cannages, dalots, culverts. Il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou, ha reso l'esecuzione di opere in terra ivoriana una scommessa personale per la quale continua ad assumere corpo e anima. La sua leadership manageriale è incontestabile a tutti i livelli per offrire migliori condizioni di lavoro sul sito. I risultati notevoli raggiunti in un periodo di tempo gradiscono bene per l'attuazione di questo ambizioso progetto del governo ivoriano. Un personale rotto e un numero impressionante di veicoli di varie categorie e gabaris sono al lavoro. Quattordici squadre sono dedicate alle attività di pulizia: cannages, dalots, culverts. Il Presidente e Amministratore Delegato del Gruppo EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou, ha reso l'esecuzione di opere in terra ivoriana una scommessa personale per la quale continua ad assumere corpo e anima. La sua leadership manageriale è incontestabile a tutti i livelli per offrire condizioni di lavoro migliori su entrambi i siti per 121 chilometri.(Vedi foto)

JE/AO