EBOMAF-GUINEE : Kankan-Kissidougou zeigt sehr starke Indikatoren

Für die Ausführung von Kankan-Kissidougou Arbeit macht EBOMAF nicht in Spitze. Die Mobilisierung ist auf allen Ebenen einhellig, schnell und gut zu gehen Es liegt an diesem Punkt, dass motivierte Arbeitnehmer sich täglich auf die Herausforderung verlassen.

Es scheint nichts zu geben, den menschlichen, materiellen und technischen Willen von EBOMAF zu untergraben, um innerhalb der vertraglichen Fristen die hundert und neunzig-vier (194) Kilometer zwischen Kankan und Kissidougou in eine moderne Straße zu verwandeln, die internationale Standards erfüllt. Seit seiner Einführung Ende Juni 2014 war es mit außergewöhnlicher Hingabe, dass dieser erste Markt in Guinea behandelt wurde.

Alle Details der Website wurden mit maestria angepasst, um einen irreversiblen Flug zu ermöglichen. Das Duo, HamadoKourba-SambouMody N

Diese beiden Ingenieure mit langjähriger Erfahrung koordinieren die Aktivitäten von tausend Menschen auf diesem groß angelegten Straßenprojekt, um die Regionen Ober-Guinea, Mittler-Guinea zu öffnen und den Zugang zum Seekorridor zu erleichtern.

"In der Regel besteht die Arbeit aus der irdischen Arbeit und Vorbereitungen für die Installation der Arbeiten und die Beschichtungsaktivitäten. Derzeit sind wir auf einem Bereich, der in das Projekt integriert wurde, um Verkehrssicherheitsmaßnahmen zu gewährleisten. Die Steigung bis zu drei (3) Meter muss um 7% reduziert werden, um ECOWAS-Standards zu erfüllen.

In Bezug auf das Zeitprogress-Verhältnis stehen wir im Einklang mit dem bereits festgelegten Zeitplan und dem Zeitplan. Wir glauben, dass wir unsere Verpflichtungen rechtzeitig erfüllen können", sagte Mody Sambou NDiaye, Director of Works, letzten März.

Die Arbeit ist in vollem Gange. Personal und Ausrüstung sind in der Reihenfolge der Schlacht. Die Erdscheibe kanalisiert die Energien. Unter der Koordination von BoukaryBonkoungou dit Karé, Leiter des Geländeabschnitts, ermöglicht ein konstanter Fluss von Lkw zwischen den Anleiheplätzen und verschiedenen Punkten des Abschnitts, Geschwindigkeit in dieser wesentlichen Aktivität zu erreichen. "Der Geländerteil wird normalerweise durchgeführt.

Es hat die notwendigen Mittel, die Arbeit richtig zu führen. Das Tempo unserer Tätigkeit ist wichtig für den Gesamtfortschritt der Arbeit. Bisher ist alles wunderbar", sagt er. Die Grundlagen dieser großen Straßenachse von zehn (10) m Breite werden effektiv festgelegt.

Am Ende hat seine Fahrbahn nach den vorläufigen Aufgaben ihrer Konstruktion eine Basisschicht aus zehn (10) Zentimeter grobem Bitumen (GB) und fünf (5) Zentimeter Bitumenbeton (BB) Rollschicht.

IE