EBOMAF-GUINEE : Kankan-Kissidougou mostrar indicadores muy fuertes

Para la ejecución de Kankan-Kissidougou trabajo, EBOMAF no hace en encaje. La movilización es unánime en todos los niveles para ir rápido y bien Es en este punto que los trabajadores motivados dependen diariamente del desafío.

Parece que no hay nada que socavar la voluntad humana, material y técnica de la EBOMAF de transformar, dentro de los plazos contractuales, los ciento noventa y cuatro (194) kilómetros entre Kankan y Kissidougou en una carretera moderna que cumple las normas internacionales. Desde su lanzamiento a finales de junio de 2014, fue con una dedicación excepcional que este primer mercado, obtenido en Guinea, fue abordado.

Todos los detalles del sitio fueron ajustados con maestría para permitir un vuelo irreversible. El dúo, HamadoKourba-SambouMody N

Estos dos ingenieros con varios años de experiencia coordinan las actividades de mil personas en este proyecto de carretera a gran escala diseñado para abrir las regiones de Guinea superior, Guinea media y facilitar el acceso al corredor marítimo.

"Actualmente, el trabajo consiste en el trabajo de movimiento terrestre y los preparativos para la instalación de las obras y las actividades de recubrimiento. Actualmente estamos en un área que se ha integrado en el proyecto para garantizar medidas de seguridad en el tráfico. La pendiente de hasta tres metros (3) debe reducirse en un 7% para cumplir las normas de la CEDEAO.

En cuanto a la relación tiempo-progreso, estamos en línea con el calendario y el tiempo ya establecido. Creemos que podremos cumplir con nuestros compromisos a tiempo", dijo Mody Sambou N.Diaye, Director de Obras, el pasado mes de marzo.

El trabajo está en pleno columpio. El personal y el equipo están en orden de batalla. El panel de la tierra canaliza las energías. Bajo la coordinación de BoukaryBonkoungou dit Karé, jefe de la sección Terrament, un flujo constante de camiones entre los sitios prestados y varios puntos de la sección hace posible alcanzar la velocidad en esta actividad esencial. "La parte Terraining del sitio se realiza normalmente.

Tiene los medios necesarios para realizar el trabajo correctamente. El ritmo de nuestra actividad es importante para el progreso general del trabajo. Hasta ahora, todo es maravilloso", dice. Los fundamentos de este importante eje vial de diez (10) metros de ancho están siendo efectivamente establecidos.

Al final, después de las tareas preliminares de su construcción, su carruaje tiene una capa base de diez (10) centímetros de betún bruto (GB) y cinco (5) centímetros de la capa rodante de hormigón bitumen (BB).

IE