EBOMAF-TOGO: Lome-Kpalimé startet irreversibel

Der Bau der nationalen Straße Nr. 5, Lomé-Kpalimé, schwingt derzeit die Hauptstadt Togoles. Es ist ein echter Absturz, der auf der gesamten Baustelle zu sehen ist, deren Startrampe aus Lomé beginnt. Es ist ein großartiges Spektakel, das von Männern und Frauen, Maschinen und Installationen gehalten wird, die von der PK 00, um die verschiedenen Arbeiten, siehe24h/24h erhalten werden.

"Was für eine Kraftschau auf diesem großartigen Projekt. Zehn Jahre nachdem er gezeigt hatte, was er auf dem Boulevard vom 13. Januar 2011 in der Lage war, kommt EBOMAF zurück, um ein weiteres leuchtendes Gesicht von unserer Hauptstadt zu zeichnen", sagte Ayivi Elom, ein Motorrad-Taxifahrer. Wenige Benutzer markieren keinen Stopp, um die Arbeit im Fortschritt zu bewundern. Vom Todman-Rundgang bis zur Maut sind die Bewohner Zeugen der Transformation ihrer Spur.

Diese ambitionierte Baustelle erfasst die regelmäßigen Besuche der ersten Manager des erfolgreichen Unternehmens, geleitet vom CEO der EBOMAF Group, Mahamadou Bonkoungou. Es ist ein unaufhörliches Ballett von Bulldozern und anderen Geräten aller Kategorien, die die Aufmerksamkeit dieses Projekts Nacht und Tag bezeugen.

Die Ausgrabungen des Bodens für den Bau der Kanäle sowie für die Verlagerung der Netze von Togocom, Togolese des Eaux und der elektrischen Energiegesellschaft von Togo werden kontinuierlich durchgeführt. Von der Schalung bis zum Direktgießen von Beton führen Techniker die Sanitärarbeiten durch.

Zwei (2) Km von Kannibalen sind bereits hergestellt und mehr als fünf (5) Km von vorgefertigten Kannibalen verlegt. Die Erdarbeiten fahren auch mit der Geschwindigkeit fort. Auf dem sehr sensiblen Teil in der Regenzeit, Todman-Attikoumé, EBOMAF konnte eine Methode zur Überwindung des Wetters setzen.

"Um die Überschwemmung auf diese Strecke zu vermeiden, konzentrierten wir uns mehr auf Todman-Attikoumé, um den Wasserfluss zu kontrollieren. Diese Technik wird das Wasser von Attikoumé sammeln und ruhig im ersten Becken des Projekts von Lomé Kpalimé evakuieren."Arouna Mohamed, Technischer Leiter des Projekts, erklärte.

Dieses sehr erfreuliche Ergebnis ist das Ergebnis einer großen Mobilisierung menschlicher, materieller und technischer Ressourcen, die vom ersten Manager des Unternehmens vereinbart wurden, um die Arbeit in einer Gelassenheit zu beginnen."Die CEO hat ernsthaft die Mittel gesetzt, damit wir die Wette von Anfang an bis Ende dieses Projekts gewinnen können. Das Hauptziel dieser neuen Herausforderung ist es, den Asphalt auf die ersten zehn (10) Kilometer zu legen, um linear voranzutreiben."den Technischen Direktor hinzugefügt.

Von temporären Zeichen von der Website bis zum Verkehrsmanagement wird alles unternommen, um Benutzer besser einzudämmen und Unfälle zu vermeiden.

Um einen Schlupf bei der Verwendung der Ausrüstung zu vermeiden, wurden die Lkw von der Fabrik gepumpt, um eine Geschwindigkeit von 50 bis 60 km/h nicht zu überschreiten.

Das Unternehmen entschied sich für Massenbewusstsein durch große Zeichen, Baken und vor allem die Verwendung der Medien, um das Bewusstsein zwischen Fahrern und der Öffentlichkeit bei einer größeren Vorsicht entlang des Projekts zu erhöhen.

Das am 17. Juli 2020 gestartete Projekt zur Errichtung der Nationalstraße Nr. 5 ist eines der größten Projekte, die im Nationalen Entwicklungsprogramm (PND) von Präsident Faure Gnassingbés neues Quinquenium gestartet wurden.

Seine Umsetzung beruhigt die Bevölkerung des guten Willens der togolesischen Regierung in ihrem Antrieb, die nationale Wirtschaft durch die Straßeninfrastruktur zu revidieren.

A.B/JESP