EBOMAF-TOGO: Lomé-Kpalimé запускается безвозвратно

Строительство национальной дороги No 5, Ломе-Кпалиме, в настоящее время вибрирует в столице Того. Это настоящий качель вниз, который виден по всей строительной площадке, стартовая рампа которой начинается от Ломе. Это великолепное зрелище, поддерживаемое мужчинами и женщинами, машинами и установками, которое дается 24ч/24 от ПК 00, вокруг различных работ.

"Какая сила в этом великом проекте. Спустя десять лет после показа того, на что он был способен на бульваре 13 января 2011 года, EBOMAF возвращается, чтобы нарисовать еще одно светящееся лицо из нашей столицы, - сказал Айиви Элом, водитель мотоциклетного такси. Немногие пользователи не отмечают остановку, чтобы полюбоваться проделанной работой. От кольцевой развязки Тодмана до платы за проезд жители становятся свидетелями трансформации своей полосы.

Эта амбициозная строительная площадка фиксирует регулярные визиты первых руководителей успешной компании во главе с генеральным директором EBOMAF Group Махамаду Бонкунгу. Это непрекращающийся балет бульдозеров и другой техники всех категорий, свидетельствующий о внимании, уделяемом этому проекту днем и ночью.

Непрерывно ведутся раскопки грунта для строительства каналов, а также для перемещения сетей Тогокома, Тоголесе-де-Эо и электроэнергетической компании Того. От опалубки до прямого литья бетона техники выполняют санитарные работы.

Уже изготовлено два (2) км каннибалов и заложено более пяти (5) км сборных каннибалов. Земляные работы также продолжаются со скоростью. В очень чувствительной части сезона дождей, Тодман-Аттикомуме, EBOMAF удалось внедрить методологию преодоления непогоды.

"Чтобы избежать наводнений на этом участке, мы больше сосредоточились на Тодман-Аттикомуме, чтобы контролировать поток воды. Эта техника будет собирать воду Аттикомуме и тихо эвакуироваться в первом бассейне проекта "Ломе Кпалиме".Аруна Мохамед, технический директор проекта, пояснила.

Этот очень обнадеживающий результат является результатом большой мобилизации человеческих, материальных и технических ресурсов, согласованных первым менеджером компании, чтобы начать работу в спокойной обстановке."Генеральный директор серьезно изложил средства, позволяющие нам выиграть пари с начала и до конца этого проекта. Основная цель этой новой задачи состоит в том, чтобы поставить асфальт на первые десять (10) километров для линейного продвижения".Добавил технический директор.

От временных знаков с сайта до управления трафиком прилагаются все усилия, чтобы лучше сдерживать пользователей и избегать аварий.

Чтобы избежать проскальзывания при использовании оборудования, грузовики были спущены с завода, чтобы не превышать скорость от 50 до 60 км/ч.

Компания выбрала массовую осведомленность с помощью больших знаков, маяков и особенно использования средств массовой информации для повышения осведомленности среди водителей и общественности с большей осторожностью в рамках проекта.

Начатый 17 июля 2020 года проект строительства национальной дороги N°5 является одним из крупнейших проектов, начатых в Национальной программе развития (PND) нового квинквенниума президента Форе Гнассингбе.

Его реализация успокаивает население доброй воли правительства Того в его стремлении возродить национальную экономику через дорожную инфраструктуру.

A.B/JESP