EBOMAF-TOGO: Lomé-Kpalimé lancia irreversibilmente

La costruzione della strada nazionale n. 5, Lomé-Kpalimé, sta attualmente vibrando la capitale togolese. È una vera e propria oscillazione che si vede in tutto il cantiere, la cui rampa di lancio parte da Lomé. È un grande spettacolo, mantenuto da uomini e donne, macchine e installazioni, che è dato a see24h/24 dal PK 00, intorno alle varie opere.

"Che spettacolo di forza su questo grande progetto. Dieci anni dopo aver mostrato quello che era capace sul viale del 13 gennaio 2011, EBOMAF torna a disegnare un altro volto splendente dalla nostra capitale", ha dichiarato Ayivi Elom, un tassista motociclistico. Pochi utenti non segnano una sosta per ammirare il lavoro in corso. Dalla rotonda Todman al pedaggio, i residenti stanno assistendo alla trasformazione della loro corsia.

Questo ambizioso cantiere registra le visite regolari dei primi manager della società di successo, guidati dal CEO del Gruppo EBOMAF, Mahamadou Bonkoungou. Si tratta di un balletto incessante di bulldozer e altre attrezzature di tutte le categorie che testimoniano l'attenzione prestata a questo progetto notte e giorno.

Gli scavi del terreno per la costruzione dei canali e per lo spostamento delle reti di Togocom, Togolese des Eaux e la società di energia elettrica di Togo vengono effettuati continuamente. Dalla cassaforma alla colata diretta del cemento, i tecnici effettuano i lavori di sanificazione.

Due (2) Km di cannibali sono già fatti e più di cinque (5) Km di cannibali prefabbricati posti. I lavori di terra continuano anche con velocità. Nella parte molto sensibile della stagione delle piogge, Todman-Attikoumé, EBOMAF ha potuto mettere in atto una metodologia per superare il tempo.

"Per evitare inondazioni su questo tratto, ci siamo concentrati di più su Todman-Attikoumé, al fine di controllare il flusso d'acqua. Questa tecnica raccoglierà l'acqua di Attikoumé ed evacuerà tranquillamente nel primo bacino del progetto di Lomé Kpalimé."Arouna Mohamed, direttore tecnico del progetto, ha spiegato.

Questo risultato molto incoraggiante è il risultato di una grande mobilitazione delle risorse umane, materiali e tecniche concordate dal primo manager dell'azienda per avviare il lavoro in una serenità"CEO ha seriamente messo i mezzi per permetterci di vincere la scommessa dall'inizio alla fine di questo progetto. L'obiettivo principale di questa nuova sfida è quello di mettere l'asfalto sui primi dieci (10) chilometri per avanzare linearmente."aggiunto il Direttore Tecnico.

Dai segni temporanei dal sito alla gestione del traffico, ogni sforzo è fatto per contenere meglio gli utenti ed evitare incidenti.

Per evitare lo slittamento nell'uso dell'attrezzatura, i camion sono stati precipitati dalla fabbrica in modo da non superare una velocità di 50 a 60 km/h.

L'azienda ha optato per la consapevolezza di massa attraverso grandi segni, beacon e soprattutto l'uso dei media per sensibilizzare i conducenti e il pubblico con maggiore cautela lungo il progetto.

Iniziato il 17 luglio 2020, questo progetto di costruzione della strada nazionale N°5 è uno dei più grandi progetti avviati nel Programma Nazionale di Sviluppo (PND) del nuovo quinquennio del presidente Faure Gnassingbé.

La sua attuazione rassicura la popolazione della buona volontà del governo Togolese nel suo tentativo di far rivivere l'economia nazionale attraverso l'infrastruttura stradale.

A.B.JESP