EBOMAF-BENIN: Parakou-Wèwè, другой бенинский вызов

Бенинское государство полагается на лидера в основных работах в Западной Африке, EBOMAF SA, для надлежащей реализации структурных проектов, инициированных президентом Республики, доктором Томасом Яйи Бони, в дорожном секторе.Как и дорога Боджекали-Мадекали-Фронтьер в Нигерии в регионе Алибори, EBOMAF SA преобразует очень дефектный участок Параку-Веве в современную инфраструктуру за двадцать четыре (24) месяца.Через свою дочернюю компанию EBOMAF-BENIN группа генеральных директоров Mahamadou Bonkoungou зарекомендовала себя как ключевой игрок в общественных работах Бенина.Благодаря своим неоспоримым материально-техническим возможностям

Ноу-хау EBOMAF показывают во второй раз в Бенине. Недавно было поручено построить современную дорожную инфраструктуру в соответствии с международными стандартами между Паракоу и Веве, Лотом 1 проекта по восстановлению дорог Паракоу-Джугу. Он восстановит работу, которая гарантирует безопасность дорожного движения и поддерживает интенсивное движение. После строительства в Боджекали-Мадекали-Фронтьер в Нигерии в регионе Алибори, работа которого находится на завершающей стадии, компания Махамаду Бонкунгу отметит семьдесят три (73) километра из 136,6 километра этого крупного дорожного проекта, начатого президентом Томасом Яи Бони.

Работа, порученная EBOMAF, будет осуществляться на сумму 31,704 млрд канадских франков в Tax Free (HT) и будет распространяться в течение двадцати четырех (24) месяцев. Финансирование предоставляется Западноафриканским банком развития (WADB), Банком инвестиций и развития ЭКОВАС (BIDB) и Бенинским государством."Присуждая премию Параку-Вевье, мы открываем новую эру для нашего общества в Бенине. Мы осознаем, что эта задача должна быть решена в целях дальнейшего укрепления доверия со стороны бенинских властей и народа. Мы спокойны, потому что у нас есть необходимый опыт и все возможности для проведения этой новой ставки»., - сказал Махамаду Бонкунгу, генеральный директор успешной компании.

Реабилитация участка Параку-Веве состоит из реализации от Параку на протяжённости 11,5 км широкого бульвара, 2Х2-полосной конструкции с центральным грунтом (ТЦП) и на остальной части Лота 1, дороги со стандартами ЭКОВАС. Работа также касается (пере) реконструкции нескольких гидротехнических и санитарных работ, а также установки соответствующих дорожных знаков и оборудования.«Цель восстановительных работ на дороге Паракоу-Джугоу — способствовать, с одной стороны, ускорению и укреплению дорожного строительства в районе Сообщества и, с другой стороны, повышению эффективности автомобильного транспорта в целях стимулирования экономического и социального развития и региональной интеграции», — говорится в сообщении.Об этом заявил Натонде Аке, министр общественных работ и транспорта.

Бенин полагается на африканского лидера BTP

Глава государства Томас Яйи Бони включил свои усилия по модернизации национальной дорожной сети в динамику структурных проектов:Развитие дороги Паракоу-Джугу, классифицированной Западноафриканским экономическим и валютным союзом (WAEMU), подпадает под рамки продолжения политики основных работ, боевой лошади правительства, чтобы сделать Бенин развивающейся страной.С официальным запуском восстановительных работ на этой важной оси Бенинского коридора, в воскресенье 22 июня в Паракоу, на жителей соответствующих районов дует ветер облегчения. Использование EBOMAF бенинскими властями для проведения крупных работ отражает готовность полагаться на проверенный опыт для своевременного создания качественной инфраструктуры. Кроме того, репутация успешного подрядчика единогласно признана в субрегионе Западной Африки, в частности в Буркина-Фасо, Того, Гвинее-Конакри и вскоре в Кот-д'Ивуаре.

Обнадеживающий шаг, генеральный директор EBOMAF Group Махамаду Бонкунгу, дает региональное лидерство своей компании. [/caption]

Обнадеживающий шаг, генеральный директор EBOMAF Group Махамаду Бонкунгу, дает региональное лидерство своей компании. Ось Паракоу-Джугу, построенная в 1995-96 годах, в настоящее время находится в очень продвинутом состоянии деградации. Прибрежные популяции очень надеются, что их голеностоп закончится в течение двух лет после проекта.Ожидается, что завершение работы положит конец испытаниям пользователей, которые суммируются в повторяющихся авариях на этой неработающей дороге, которая должна быть покрыта за три часа или более, часто ценой его жизни и его транспортного средства.Доверил Суле Алагбе, мэру Паракоу. EBOMAF уже распространяет свои возможности на сайте. Она предприняла впечатляющее развертывание своего персонала и оборудования, чтобы начать этот проект в необратимом темпе и выиграть этот новый вызов.

Я