Inspección de la Ruta Nacional 14: Luc Adolphe Tiao en un sitio de construcción paso a paso gigante

The high-level inspection of the work of RN 14 by the head of government, Friday, 20 January 2012, intervenes in a climate of full evolution of this major national road project. Todos los signos del sitio son verdes y dan testimonio de una simbiosis en este avance. The contracting authority, the control mission and the contracting authority shall agree on the data which contribute to the diligence with which the Dédougou-Koudougou link is carried out.

Entre su primera visita, el 20 de junio de 2011 y la segunda, este viernes 20 de enero de 2012, el jefe del gobierno de Burkina Faso, Beyon Luc Adolphe Tiao, sin duda se sorprenderá por la convincente fisionomía de un camino moderno y modelo tomado por Nationale 14, Dédougou-Koudougou. La actuación en este sitio es genial. Refleja la vitalidad de la empresa encargada de las obras, EBOMAF, en la realización de las obras. Esto confirma la satisfacción del Primer Ministro con su pasaje anterior sobre este eje:"Nos parece agradable aquí que la empresa en el trabajo tiene los medios humanos, materiales y técnicos para llevar a cabo el trabajo correctamente. Esto a veces falta para varias empresas nacionales".

Seis (6) más tarde, su observación deslumbraba el sitio. Competencies in civil engineering, expertise in construction, technicality on major works, excellence on the road combine hard on this one hundred thirty (130) kilometres axis. El dinamismo expresado alrededor de este proyecto de carretera es notable y reconfortante. Los indicadores son unánimes sobre los progresos realizados. Las señales muy reconfortantes para el gobierno y sus ambiciones en términos de equipamiento e infraestructura vial esperan a Luc Adolphe Tiao y a su fuerte delegación, incluyendo ministros y presidentes de la institución, así como representantes de donantes."No hay grandes obras en este trabajo que puedan resistir hoy la reputación y reputación de EBOMAF. Ha mantenido suficientemente evidencia de su eficacia en Burkina Faso y en la subregión"., tranquiliza a Mahamadou Bonkoungou, CEO del Grupo EBOMAF.

La presencia en la sección, este viernes 20 de enero, del jefe de ejecución ofrece una agradable oportunidad para medir y apreciar, a su valor razonable, el bien cuantitativo y cualitativo hecho entre los dos (2) pasajes.

En sólo doce (12) meses de ejecución, grandes obras tienen una tasa general de realización del 50%. La construcción de los Dalots entre Dédougou y Mouhoun se estima en un 70%, mientras que todos los que entre el río y Koudougou fueron confiados a las especificaciones que intentaban terminarlos antes de finales de enero. Los terrenos llegaron al Mouhoun, a 80 kilómetros de Dédougou y la carretera de asfalto se extiende más de veinte kilómetros. El gerente de construcción, Mody N

Ya, los grandes puentes de Tenado, Mouhoun y Karuka, obras maestras reales en obras de arte, presentan logros físicos muy buenos. Las vigas de los dos primeros están por hacer, sus soportes y lados de cama construidos. "Un período de resistencia de las vigas debe ser observado antes de colocarlasSegún el ingeniero Mody N

El puente de Karuka o Lanfiera está en fase terminal: losa fundida, llena de acceso en acabado. La EBOMAF también ha emprendido la construcción de servicios sociales básicos para las comunidades atravesadas por el proyecto vial a más de 130 km de la sección. Desde las paredes de cierre de las escuelas hasta las paredes de los centros de salud y la perforación del agua, su realización está puesta en marcha. Junto con las autoridades locales, la empresa contratante ya ha iniciado la ejecución de obras hidráulicas. Las escuelas y los servicios de salud frente a la carretera esperan el diseño de sus instalaciones. La apertura de caminos de acceso a las diversas aldeas a lo largo del río tendrá lugar al final del proyecto.

La evolución del trabajo en la RN 14 requiere que los usuarios se comporten de manera conducente a una buena y serena continuación. El gerente de construcción, Mody N "Muy a menudo los usuarios vienen a la carretera. Este estado es peligroso porque estos usuarios descuidados ponen en peligro sus vidas y la de otros."El ingeniero de ingeniería civil. El bilayer que se inclinó en Dédougou antes de extenderse a Koudougou cambió la forma, la imagen y la cara de la ciudad de Bankuy. Varios desarrollos de pistas y redes (VCRs) precedieron la beautificación y la masonería. "Las mangueras construidas de la ciudad permiten que la ciudad de Dédougou esté limpia en temporada lluviosa. El agua ya no entrena la basura en corrientes de riparia. El camino es un gran alivio para nosotros los habitantes de la ciudad de DédougouNaziko Dakio, residente de la ciudad de Bankuy, dijo.

SB/JE