Der Infrastrukturminister der NSR 14: Die gleiche gute Arbeit

Bei jedem Besuch des ambitionierten Standorts RN 14 (Koudougou-Dédougou) beruhigt EBOMAF die Regierung und ihre Partner durch das Tempo und die Qualität der Arbeit. Jean Bertin Ouédraogo, Minister für Infrastruktur und De-enclavement, beteiligte sich am selben Vormarsch des erfolgreichen Unternehmens, um dieses 130 km lange Straßenprojekt zu schließen, das die CFAF 37.620 Milliarden kostete.

Die Straße Koudougou-Dédougou hat definitiv und irreversibel den Weg der Moderne genommen. Auf einer Tour in der Region des Boucle du Mouhoun, am 4. und 5. Mai, wurde die Inspektion des Ministers für Infrastruktur und De-enclavement, Jean Bertin Ouedraogo um die im Bau befindlichen Straßenwerke zum Besuch des Straßenprojekts der nationalen Straße 14 abgehalten. An der Spitze einer starken Delegation, einschließlich der Vertreter der Geber, hat er sich zum neunten Mal von EBOMAFs Respekt für die Zeit und Spezifikationen im Verhalten der Arbeit wiedererkannt. Alle für die Entwicklung und Bitumenung von RN 14 geplanten Tätigkeiten im Bauwesen, in der Hydraulik und im Sozialwesen werden an Radkappen durchgeführt.

Es gab einstimmige Befriedigung über den schnellen Verlauf der Bischicht (etwa die Hälfte der Werke), die Wirksamkeit der Erektion der Kunstwerke und der Sanitation (etwa 150) und den bedeutenden Fortschritt der anderen großen Werke (Terrasse, Beladung). Es besteht kein Zweifel, dass die Regionen des Westzentrums und der Mouhoun Loop durch den Bau eines Weges zu internationalen Standards befreit werden. Zeichen dieser Realität seit Oktober 2011, wo Bitumen begann über den Abschnitt zu verbreiten, die Verschiebung der technischen Basis des erfolgreichen Auftragnehmers von Dédougou nach Cheriba zu PK 50. Der Angriff auf Koudougou, der Punkt des Herbstes, ist gut gestartet. Die großen Brücken von Tenado, Lanfiera und Mouhoun sind abgeschlossen. Die Tulverts und die Dalots sind vorbei. Das Reise-Upgrade wird in der gesamten Achse gefühlt. Arbeiter und Maschinen arbeiten hart, um die Herausforderung zu erfüllen. EBOMAF erinnerte an seine Truppen und die Baustelle war in vollem Gange."Alle Schritte müssen unternommen werden, um sicherzustellen, dass nichts den Kurs aufhalten kann, der strikt den Fristen entspricht"sagt der Direktor der Arbeit.

Auf der Baustelle übernimmt eine echte Tiefschlafschwinge den gesamten Abschnitt. Hier sind es Erdarbeiten, Bürsten, Strippen. Dort befinden sich Teams auf dem Gelände mit hier Schichten von Fundamenten im späteren Kies. Es gibt Imprägnierschichten, Oberflächenbeschichtungen einschichtig oder zweischichtig. Während andere Mitarbeiter an Kunst- und Sanitärarbeiten arbeiten. Die Brücke über den Fluss Mouhoun (80 m lang) faszinierte die vom Minister geführte Delegation. Ein wirklich gigantisches Meisterwerk, dieses Kunstwerk wartet nur auf die Verbindung, um seine Rolle der Kreuzung zu spielen. Laut dem Leiter der Überwachungsmission, Baoui Nama, wird diese Stufe erst nach sehr technischen Voraussetzungen erfolgen.

EBOMAF hat auf dem Gelände sichtbar menschliche und materielle Kräfte eingesetzt, um seine Mission richtig durchzuführen. Diese Demonstration der Professionalität wurde von Minister Jean Bertin Ouédraogo und seinem Nachfolger einstimmig anerkannt und gelobt. Das Ergebnis bei der Umsetzung des Projekts ist eloquent. Partial Data Force Admiration: bitumen hat Cheriba bereits bei PK 50 erreicht. Der Rest der Schlacht wird nicht für 80 km gespielt, die alle Aufmerksamkeiten aufzeichnen, die bald zur Verlegung der Bilayer führen."Die Arbeit geht am Standort NSR 14 zufriedenstellend voran. Es gibt echte Gründe für die Zufriedenheit",schließt den Minister für Infrastruktur und Siedlung.

Diese gute Beurteilung der Arbeit wurde von den Spendern unterstützt. Während der gesamten Überprüfung war ihr Vertreter sehr beeindruckt von der Expertise von EBOMAF bei der Durchführung der Arbeit."Es gab seit meinem letzten Besuch Mitte April eine deutliche Entwicklung. Die Dinge bewegten sich wirklich auf der Baustelle. Das Projekt ist vollständig offen und besser in Bezug auf Ausrüstung und Personal umgesetzt. Alle Werke bezeugen, dass das Unternehmen die Baustelle von Arm nahm. Meiner Meinung nach hat es wirklich Mittel, sich schnell mit der leichten Verzögerung zu erholen, die durch die Stärkung seiner Organisation beobachtet wird. Der Beratungsingenieur, der unser Auge auf das Feld ist, kann ihm helfen, seine Mitarbeiter, Ausrüstung und Zeit besser zu verwalten",Laut Abdoulaye Coulibaly, Vertreter der Islamischen Entwicklungsbank, der Hauptspender. Trotz des Fehlens seines CEOs Mahamoudou Bonkoungou bei diesem Besuch konnte EBOMAF den für die Straßeninfrastruktur zuständigen Behörden und ihren Partnern die Garantien für ihre Effizienz im Verhalten und Erfolg der großen Arbeiten geben. Das Tempo der verschiedenen Errungenschaften überzeugt uns, dass das Unternehmen fest entschlossen ist, die Fristen zu erfüllen. Es ist alles für die Menschen der Mouhoun Loop, die davon träumen, endlich eine praktische Straße zu haben.

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