Премьер-министр Люк Адофе Тиао после своего второго визита на дорогу Кудугу-Дедугу: «EBOMAF потерял хорошую работу с качественными средствами»

Перед тем, как покинуть площадку дорожного строительства Кудугу-Дедугу, глава правительства дал бескомпромиссную оценку своей второй проверке работ. Подтверждая свое общее удовлетворение и поощряя EBOMAF за проделанную добрую работу, он вынес рекомендации в целях дальнейшего укрепления строительной площадки и развеяния опасений относительно эффективного соблюдения сроков. Он обещал вернуться через 6 месяцев.

• Какова ваша общая оценка после этой проверки, которая на самом деле является вашим вторым посещением этого сайта?

• Мое первое посещение этого сайта датируется пятницей, 10 июня 2011 года. В свое время мне удалось измерить ход работы. Через полгода после этой поездки я сделал еще несколько замечаний. В целом мы считаем, что работа идет вперед. Первые 20 километров уже проложенной трассы, по которой мы путешествовали, чтобы лучше наблюдать и ценить, показывают, что эта дорога будет иметь очень хорошую проезжую часть. По словам инженеров и техников мастера работ Министерства инфраструктуры и де-анклавации, последний соответствует международным стандартам.

Мы также видели работу, проделанную в городе Дедугу. Эти различные дороги и сети (VRD) очень хорошо выполняются. Население, наверное, оценило состояние проезжей части, ее ширину, качество работ. Мы также обнаружили, что строительство произведений искусства идет полным ходом. По сравнению с тем, что мы впервые посетили в июне 2011 года, есть определенная эволюция. Кажется, что мы находимся почти в 80% эволюции между этими двумя отрывками. Земляные работы закончены. Продолжается укрепление проезжей части.

• Как вы относитесь к компании, которая взяла на себя ответственность за этот амбициозный проект?

Мы должны иметь мужество признать его без объезда: EBOMAF играет свою роль в строительстве этого пути. Она действительно вытаскивает свою булавку из игры. У компании есть много качественных средств, чтобы выиграть этот конкурс. Она выделяется и отличается от многих национальных компаний, главным упреком и главным препятствием для успеха в этом виде строительства являются, к сожалению, их человеческая, материальная и техническая неспособность нести бремя работы.

Несмотря на эти преимущества, которые я приветствовал, я обратил внимание EBOMAF и мониторинговой миссии CINCAT на некоторые проблемы, связанные с соблюдением сроков. Это правда, что строительная площадка хорошо проведена и знает хорошую подготовку. Работа выполнена очень хорошо. Но это не должно упускать из виду, целевая дата, которая является горизонтом марта 2013 года. Соблюдение этого срока имеет решающее значение. Я очень опасаюсь, что это не будет поддержано, если больше давления не будет оказано на заинтересованные стороны на площадке. Призыв к порядку необходим, иначе могут возникнуть некоторые проблемы. Взамен компания и контроль, кажется, немного отказываются от ответственности. Поэтому я предложил, чтобы они очень быстро встретились в Уагадугу, чтобы попытаться пересмотреть график работы, с тем чтобы обеспечить соблюдение сроков.

• Какие шаги вы предпримете для обеспечения уже готовых работ на дороге, потому что подрядчик выразил обеспокоенность по поводу их охраны?

• Компания выразила свою большую и законную обеспокоенность тем, что после установки панелей они были оторваны людьми. Это несовместимость, для которой я призываю местные власти, близкие к строящейся оси, инвестировать в мероприятия по повышению осведомленности, чтобы предотвратить исчезновение знаков, используемых для ориентации пользователей, по вине жителей. Необходимо принять меры для обеспечения безопасности оборудования и различных панелей на всей проезжей части.

• Какое конкретное сообщение у вас есть о EBOMAF и его генеральном директоре?

• Прежде чем покинуть это здание, я хотел бы поощрить подрядчика. Он проделал замечательную работу на этом сайте. Я считаю, что он просто делает хорошую работу. Только я рекомендую ей идти еще быстрее. Для этого я также призываю миссию предпринять дальнейшие усилия по адаптации к новым темпам работы. Поскольку подрядчик выразил обеспокоенность в связи с тем, что контрольно-надзорная фирма не располагает достаточным штатом сотрудников, чтобы не отставать от темпов работы на объекте. Лично я знаю фирму на этом сайте, которая до сих пор дает полное удовлетворение. В их общем желании выполнять свои различные задачи, поэтому необходимо, чтобы компания и контрольный офис встретились вместе, чтобы предоставить свои скрипки. Это требует хорошего планирования работы и последующих действий. Если мы пойдем в этом направлении, мы сможем завершить работу за полтора года, как и планировалось.

В целом эта вторая проверка вызывает общее удовлетворение. Обещаю через полгода вернуться на строительную площадку, чтобы увидеть, как там продвигается работа. Нынешний уровень достижений уже хороший. Как мы любим говорить дома,«Это хорошо, но этого не произошло»Поэтому мы должны удвоить наши усилия, потому что этот проект является национальной проблемой, которую ожидает вся страна.

От реорганизации, которую будет осуществлять компания и контроль, дела, вероятно, пойдут быстрее. Компания должна поощрять или заставлять работников работать. Я сказал предпринимателю, у которого есть реальная воля ускорить работу, что может случиться так, что некоторые люди не любят делать работу. Таким образом, строгость должна быть размещена на сайте, чтобы каждый тщательно разыграл свою карту для своевременного завершения инфраструктуры. Koudougou-Dédougou, проект Национальной дороги 14, является большой строительной площадкой, которая требует много жертв и работы. Молодые люди, которые смогли получить работу на сайте, должны действительно работать, и я призываю их сделать это.

Комментарии к проекту RN 14 от SSH